1:48 Ki-61 II HIEN

Die Schwalbe mit V-Motor

Die Kawasaki Ki-61 war unter den japanischen Jägern eine Ausnahme: Statt des üblichen Sternmotors trug sie einen flüssigkeitsgekühlten hängenden V12-Motor, was ihr eine schlanke Nase und eine Silhouette gab, die so ungewohnt war, dass alliierte Piloten sie zunächst für eine deutsche oder italienische Maschine hielten. Die zweite Fertigungsausführung sollte ein stärkeres Triebwerk bekommen und die Antwort auf Bombenangriffe aus großen Höhen sein, doch gerade der Motor erwies sich als Schwachstelle des ganzen Programms. Unzuverlässige Stücke ließen sich nicht in der nötigen Zahl liefern und im Werk häuften sich fertige Zellen ohne Antrieb. Die Lösung war am Ende unerwartet einfach und führte zum Einbau eines Sternmotors, womit einer der besten japanischen Jäger des Kriegsendes entstand.

Folie auf doppeltem Bogen

Eine gerade Schablone und eine in zwei Richtungen gekrümmte Fläche treffen sich nie ohne Kompromiss. Dort, wo die Haube in die gerundete Stirn übergeht, wellt sich die Folie und bildet feine Falten, die Farbe durchlassen. Es hilft kein Druck, sondern Wärme: Heben Sie die Maske an, erwärmen Sie sie kurz mit warmer Luft und legen Sie sie erneut auf, das Material folgt der Form dann von selbst. Bei stark gekrümmten Teilen ist es besser, die Schablone mit dem Skalpell in zwei Teile zu trennen und sie mit geringfügiger Überlappung aufzulegen, als sie gewaltsam zu spannen.

• Zwei Masken der Haube, für die Ansicht von außen und innen
• Eine Maske der Hoheitszeichen
• Abgeleitet vom Bausatz der Marke RS Model
• Vorgeschnittene selbstklebende Folie ohne freihändiges Schneiden