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Le Rhone J Engine in 1:48 bietet einen gedruckten Ersatz des Umlaufmotors für kleinere Modelle von Doppeldeckern.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Der kleinere Bruder des bekannten Triebwerks zielt auf Modelle der Größe 1:48. Der Druck in 3D-Technologie erlaubt es, die Rippen der Zylinder und die Steuerung mit einer Schärfe auszuführen, die Spritzgusskunststoff in diesem Format nicht erreicht. Beigelegt ist auch ein Stahldraht für die dünnsten Elemente.
Die Bezeichnung J trug die Ausführung, die sich über ganz Europa verbreitete und auch in Lizenz außerhalb Frankreichs gebaut wurde. Der Motor arbeitete ohne Wasserkühler, und seine Zylinder kreisten samt Propeller um die feststehende Welle. Die Piloten mussten sich daran gewöhnen, dass eine Maschine mit einem solchen Triebwerk zu einer Seite williger kurvte als zur anderen. Genau daher rührt der Ruf der frühen Jäger als Maschinen, die Übung und schnelle Füße am Seitenruder verlangen.
Probieren Sie trocken aus, ob das Triebwerk durch die Öffnung in der Verkleidung passt; ein kleines Nachschleifen ist üblich. Beginnen Sie die Bemalung mit einer dunklen Grundierung, fahren Sie mit dem Trockenpinsel in einem Stahlton fort und schließen Sie mit einem feinen Betonen der Muttern ab. In dieser Größe genügt weniger Kontrast, sonst springt der Motor optisch aus dem Modell heraus. Das fertige Ganze setzen Sie erst ein, wenn Sie sicher sind, dass sich die Verkleidung ohne Gewalt schließen lässt.
Der Inhalt ist das Triebwerk selbst; Flugzeug, Farben und Kleber gehören nicht dazu.
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