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1:48 Messerschmitt Bf-109 E Foreign Operators Stencil Masks and Decal Set (Part 2)

1:48 Messerschmitt Bf-109 E Foreign Operators Stencil Masks and Decal Set (Part 2)

1:48 Messerschmitt Bf-109 E Foreign Operators Stencil Masks and Decal Set (Part 2)

Der zweite Teil des Satzes für die Messerschmitt Bf 109 E in Exportfarben: geschnittene Schablonen technischer Beschriftungen, ergänzt um einen Decalbogen, Maßstab 1:48.

Produktcode: KWM481041
Produkt-EAN: 9591111000054
Hersteller: Kits-World

Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.

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Der Emil unter fremder Kokarde

Die Messerschmitt Bf 109 E tauchte nach 1939 in der Bewaffnung einer Reihe von Verbündeten wie neutralen Staaten auf. Die Schweiz beschaffte die Maschinen noch vor dem Krieg und setzte sie gegen Verletzer des eigenen Luftraums ein, Rumänien und Bulgarien deckten mit ihnen Ölfelder und Städte, die Slowakei und Kroatien übernahmen sie aus deutschen Beständen, und einige Exemplare gelangten bis nach Japan zu Vergleichserprobungen. Jeder dieser Nutzer hatte sein eigenes System von Hoheitszeichen, Zahlen und Warnhinweisen.

Für den Erbauer bedeutet das ein buntes Angebot an Schemata: von den schweizerischen rotweißen Streifen über die rumänischen kantigen Kreuze bis zu den slowakischen Zeichen am Seitenruder.

Zwei Arten der Übertragung in einer Packung

Der zweite Teil der Reihe verbindet geschnittene Schablonen für die Beschriftungen mit einem ergänzenden Decalbogen. Kleine Wartungshinweise, die sich durch Spritzen nicht bewältigen ließen, sind gedruckt. Flächen und Zeichen, bei denen sich saubere Farbe ohne glänzende Unterlage lohnt, werden maskiert. Die Aufteilung folgt also der Größe des Elements, nicht der Willkür.

Empfohlene Reihenfolge der Arbeiten

Stellen Sie zuerst die Tarnung fertig und lassen Sie sie gründlich durchtrocknen, erst dann legen Sie die Schablonen an und spritzen. Die gedruckten Elemente kommen erst nach dem Überlackieren mit glänzendem Lack an die Reihe, sonst bildet sich unter ihnen ein silbriger Schleier. Die ganze Oberfläche wird zum Schluss mit mattem oder seidenmattem Überlack vereinheitlicht. Werfen Sie die Folienreste nach dem Herauslösen der Zeichen nicht weg, sie leisten beim Abdecken kleiner Flächen rund um die Fahrwerksschächte gute Dienste. Den konkreten Bausatz des Emil wählen Sie nach eigenem Geschmack, der Inhalt ist an die Version des Flugzeugs gebunden, nicht an einen einzigen Hersteller.

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Häufig gestellte Fragen

Der zweite Teil zielt auf Flugzeuge außerhalb des deutschen Dienstes, also auf die Kennzeichnung der Staaten, die den Emil betrieben.

Große Zeichen sehen gespritzt besser aus, während sich winzige Wartungshinweise nicht schneiden lassen und vom Druck gelöst werden.

Erst auf glänzenden Lack. Auf einer matten Oberfläche entstünde um sie herum ein silbriger Schleier.

Die Bindung besteht an die Version des Flugzeugs, nicht an einen bestimmten Bausatz, bei älteren Formen lohnt es sich deshalb, die Lage trocken auszuprobieren.

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