Der zweite Teil des Satzes für die Messerschmitt Bf 109 E in Exportfarben: geschnittene Schablonen technischer Beschriftungen, ergänzt um einen Decalbogen, Maßstab 1:48.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die Messerschmitt Bf 109 E tauchte nach 1939 in der Bewaffnung einer Reihe von Verbündeten wie neutralen Staaten auf. Die Schweiz beschaffte die Maschinen noch vor dem Krieg und setzte sie gegen Verletzer des eigenen Luftraums ein, Rumänien und Bulgarien deckten mit ihnen Ölfelder und Städte, die Slowakei und Kroatien übernahmen sie aus deutschen Beständen, und einige Exemplare gelangten bis nach Japan zu Vergleichserprobungen. Jeder dieser Nutzer hatte sein eigenes System von Hoheitszeichen, Zahlen und Warnhinweisen.
Für den Erbauer bedeutet das ein buntes Angebot an Schemata: von den schweizerischen rotweißen Streifen über die rumänischen kantigen Kreuze bis zu den slowakischen Zeichen am Seitenruder.
Der zweite Teil der Reihe verbindet geschnittene Schablonen für die Beschriftungen mit einem ergänzenden Decalbogen. Kleine Wartungshinweise, die sich durch Spritzen nicht bewältigen ließen, sind gedruckt. Flächen und Zeichen, bei denen sich saubere Farbe ohne glänzende Unterlage lohnt, werden maskiert. Die Aufteilung folgt also der Größe des Elements, nicht der Willkür.
Stellen Sie zuerst die Tarnung fertig und lassen Sie sie gründlich durchtrocknen, erst dann legen Sie die Schablonen an und spritzen. Die gedruckten Elemente kommen erst nach dem Überlackieren mit glänzendem Lack an die Reihe, sonst bildet sich unter ihnen ein silbriger Schleier. Die ganze Oberfläche wird zum Schluss mit mattem oder seidenmattem Überlack vereinheitlicht. Werfen Sie die Folienreste nach dem Herauslösen der Zeichen nicht weg, sie leisten beim Abdecken kleiner Flächen rund um die Fahrwerksschächte gute Dienste. Den konkreten Bausatz des Emil wählen Sie nach eigenem Geschmack, der Inhalt ist an die Version des Flugzeugs gebunden, nicht an einen einzigen Hersteller.
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