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Farbiges räumliches Cockpit-Interieur für das Modell Messerschmitt Bf 109E-1 im Maßstab 1:48, gedruckt auf Trägerpapier. Die Elemente werden kurz in lauwarmem Wasser gewässert und vom Papier abgeschoben.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die Bf 109E-1 war die erste in großer Zahl gebaute Version der Reihe Emil mit dem hängenden V12-Motor Daimler-Benz DB 601. Das Cockpit war eng und stark verstrebt, die Haube klappte zur Seite. Das Interieur des Emil kommt am Modell vor allem dann zur Geltung, wenn die Haube offen gebaut wird; weil der Pilotenraum klein ist, spielt das feine Detail darin eine umso größere Rolle.
Der Bogen bringt räumliche farbige Elemente der Cockpitausstattung, gedruckt auf Trägerpapier. Die Elemente haben eine echte Dicke, sodass Instrumentenbrett, Seitenkonsolen und Sitzgurte nach dem Aufbringen nicht wie flacher Aufdruck wirken. Farbtöne, Zifferblätter und Beschriftungen sind schon ab Werk gedruckt, das Bemalen kleiner Anzeigen von Hand entfällt.
Das Element mit einem scharfen Skalpell dicht an der Kontur ausschneiden, etwa fünfzehn Sekunden in lauwarmes Wasser legen und vom Papier auf eine glatte, entfettete Fläche abschieben. Es hat keine eigene Klebeschicht und hält auf Glanz, deshalb das Cockpit in einem Grundton bemalen, der mögliche helle Ränder kaschiert, und mit Glanzlack überlackieren. Weichmacher und Fixierlösung für Nassschiebebilder nicht verwenden, in einer gegliederten Ecke hilft ein Tropfen Sekundenkleber. Erhabene Kunststoffdetails an den Auflagestellen vorher abschleifen. Arbeiten Sie mit der Pinzette; in diesem Maßstab sind die Teile winzig und mit den Fingern setzen sie sich ungenau.
Das Set ist für Modellbauer gedacht, die im kleinen Cockpit des Emil lesbare Instrumente ohne mühsames Bemalen wollen. Der Bausatz, Farben und Kleber liegen der Packung nicht bei, sofern der Katalog nichts anderes angibt.
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