1:48 Messerschmitt P.1101

Was für eine Maschine es war

Die Messerschmitt P.1101 entstand im letzten Jahr des Zweiten Weltkriegs als Versuchsmaschine zur Messung des Einflusses der Flügelpfeilung. Der Rumpf war kurz und vorn mit einer Ansaugöffnung für das Triebwerk abgeschlossen, die Kanzel saß darüber, und das Strahltriebwerk lag im Rumpfinneren. Die Tragfläche ließ sich am Boden in mehrere Pfeilstellungen umbauen. Der Bau des Prototyps wurde nicht abgeschlossen, und das Flugzeug kam nie in die Luft.

Worin es sich von einem gewöhnlichen Kriegsbausatz unterscheidet

Das Modell einer unvollendeten Maschine stellt den Modellbauer vor eine andere Arbeit als das Modell eines Serienflugzeugs. Es besteht weder Fotodokumentation aus dem Betrieb noch ein gefestigtes Farbschema, der Bau hält sich also an die Unterlagen des Herstellers. Dafür hat die Form keine Entsprechung: kurzer Rumpf, hoch angesetzte Kanzel und mächtige Pfeiltragfläche machen aus dem Modell ein auffälliges Stück.

Zum Bau

• Probieren Sie die Teile trocken und teilen Sie sich die Nähte am kurzen Rumpf vorab ein, die Nähte liegen hier vor Augen.
• Wählen Sie den Pfeilwinkel der Tragfläche nach der Anleitung und prüfen Sie vor dem Kleben, dass beide Hälften symmetrisch sitzen.
• Bereiten Sie die Kanzel vor, bevor Sie den Rumpf schließen; nach dem Kleben besteht kein Zugang mehr zu ihr.
• Die Zahl der Teile, die Zusammensetzung der Packung und das empfohlene Vorgehen gibt der Hersteller in der Anleitung an.

Für wen geeignet

Für Modellbauer mit Interesse an deutschen Flugzeugprojekten des Kriegsendes und an den Anfängen der Flugzeuge mit veränderlicher Flügelgeometrie. Das Modell wird unmontiert und unlackiert geliefert, der Erbauer hat die Arbeit damit also ganz vor sich. Farben, Kleber und Spachtelmasse gehören nicht zur Packung, sofern nicht anders angegeben.