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Masken für die Fahrwerksschächte der Mitsubishi A6M7/8 im Maßstab 1:48 vom Hersteller Dead Design schützen den vorab gealterten Innenraum des Schachts in dem Moment, in dem die Außenseite des Modells gesprüht wird.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Maskierset von Dead Design für die Fahrwerksschächte der späten Versionen des japanischen Trägerjägers Mitsubishi A6M, konkret A6M7 und A6M8. Die Schablonen werden über die Öffnungen der Schächte gelegt; mit der Kanzelverglasung und mit der Außenfläche der Zelle haben sie nichts zu tun.
Der Fahrwerksschacht ist eine der wenigen Stellen, an denen es sich lohnt, die ganze Arbeit im Voraus zu erledigen. In das offene Teil kommen Sie mit Pinsel und Airbrush gut hinein, Sie können hier also in Ruhe die Grundierung legen, Kanten mit dem Trockenbürsten hervorheben, ein Wash in die Ecken fließen lassen und Gebrauchsspuren ergänzen. Erst danach kommt die Maske, die das fertige Ergebnis verschließt, und Sie können sich der Außenseite widmen, ohne zu fürchten, es zu verderben. Umgekehrt funktioniert die Reihenfolge nicht — über der getrockneten Tarnung arbeitet es sich in der Tiefe des Schachts deutlich schlechter.
Das Innere des Schachts hat meist einen anderen Farbton als die Decktarnung, und sobald Farbnebel hineingelangt, verschwindet die fertige Alterung unter einem Schleier. Die Maske verhindert das und hält zusätzlich den Übergang am Rand der Öffnung scharf. Gehen Sie den Rand mit einem Zahnstocher nach, vor allem dort, wo eine gravierte Linie verläuft. Nehmen Sie sie nach dem Trocknen der Tarnung ab und vor dem Ankleben der Fahrwerksbeine.
Die A6M7 entstand als Jagdbomber mit geändertem Träger unter dem Rumpf und verstärktem Leitwerk. Die A6M8 sollte ein stärkeres Triebwerk und damit eine geänderte Rumpfnase bekommen, es blieb aber bei Prototypen und die Version kam nicht in die Serienfertigung.
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