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Schablonen für die Verglasung der Mustang P-51D im Maßstab 1:48. Sie decken den Frontschild wie auch die tropfenförmige Schiebehaube von beiden Seiten ab und sind an den Bausatz Tamiya angepasst.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die bekannteste Gestalt der Mustang entstand dadurch, dass die Konstrukteure den hinteren Rumpfteil hinter dem Piloten abschnitten und durch einen gepressten Tropfen aus Plexiglas ersetzten. Der Pilot sah plötzlich über die Schulter nach hinten, was im Jagdkampf früher entschied als die Leistung des Motors. Hinter dem abgesenkten Rücken fehlte jedoch Seitenfläche und das Flugzeug wurde in scharfen Kurven instabil, weshalb es am Fuß der Kielflosse einen langgezogenen Kamm bekam.
Mit dem Packard V-1650 und Abwurftanks flog diese Ausführung von England nach Berlin und zurück. Das war der Augenblick, in dem die Tagangriffe aufhörten, eine eigenständige Sache der Bomber zu sein, und über die ganze Strecke zu einem Kampf der Jäger wurden. Sechs MG im Kaliber zwölf Komma sieben Millimeter im Flügel bekamen gegenüber älteren Ausführungen einen besseren Winkel der Gurte, sodass sie sich nicht mehr so oft verklemmten.
Der Tropfen selbst hat eine minimale Rahmung, dafür besteht der Frontschild aus einer flachen Panzerscheibe und zwei abgeschrägten Seitenteilen, die in einem spitzen Winkel zusammenlaufen. Genau dort liegt Klebeband nicht auf und Farbe läuft darunter. Das geschnittene Teil folgt dieser Ecke genau und hält sie auch nach dem Nebeln mit Klarlack.
Das Set ist nach den Teilen aus der Form von Tamiya gezeichnet. Bei einem anderen Hersteller ist die Krümmung des Tropfens meist anders und die Schablone bildet dann am Scheitel des Bogens Falten, die sich unter der Farbe als unebene Rahmenkante zeigen.
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