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Geschnittene selbstklebende Schablone für die Rahmung der Verglasung des japanischen Beobachtungswasserflugzeugs Mitsubishi F1M2 Typ Zero. Zugeschnitten auf den Bausatz von Hasegawa im Maßstab 1:48, einseitige Ausführung für die äußere Oberfläche.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Der Doppeldecker mit einem großen zentralen Schwimmer und einem Paar Hilfsschwimmern unter den Flügeln hob 1936 zum ersten Mal ab. Die japanische kaiserliche Marine führte ihn unter der Bezeichnung Typ Zero ein, die Alliierten wiesen ihm den Decknamen Pete zu. Die Serienfertigung lief von 1940 bis 1944 und es entstanden über tausend Stück, es war also die verbreitetste Katapultmaschine der japanischen Flotte.
Er startete von Katapulten der Schlachtschiffe, der schweren Kreuzer wie auch der Wasserflugzeugtender. Er lenkte das Feuer der großkalibrigen Geschütze, durchsuchte das Meer nach Unterseebooten, begleitete Küstengeleite und ließ sich in entlegenen Winkeln des Pazifiks gelegentlich sogar auf einen Luftkampf ein. Für einen Schwimmerdoppeldecker war er nämlich bemerkenswert wendig, und die Piloten lobten seine Steuerbarkeit. Die meiste Arbeit leistete er auf den Salomonen, wo er von vorgeschobenen Ankerplätzen über den Meerengen zwischen den Inseln patrouillierte.
Die dünne selbstklebende Folie ist nach den Spritzlingen des Bausatzes von Hasegawa im Maßstab 1:48 in die Form der einzelnen Streben und Bögen der Haube geschnitten. Die Teile werden mit der Pinzette vom Trägerbogen abgelöst, auf den Klarspritzling gelegt und mit dem Fingernagel oder einem Zahnstocher angedrückt. Die Farbkante entsteht dann scharf und der Lack läuft nirgends darunter.
Das Material verträgt Krümmungen gut, es knittert also auch auf der gewölbten Haube nicht und wirft keine Falten. Es hält acrylischen wie spiritusbasierten Farbtönen stand und lässt sich nach dem Auftrag ohne Kleberreste am Glas abnehmen. Die Ausführung ist einseitig, es wird also mit dem Auftrag von außen gerechnet. Die Farben selbst und der Kunststoffbausatz werden gesondert beschafft. Dem Bogen bekommt es, wenn Sie ihn bis zum Bau flach und außerhalb der Reichweite von Wärme lagern, damit die klebende Schicht nicht hart wird.
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