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PWS-26, der übliche Fortgeschrittenen-Schuldoppeldecker der polnischen Luftstreitkräfte der dreißiger Jahre, im Maßstab 1:48.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Auf diesem Doppeldecker durchlief die Mehrzahl der polnischen Militärpiloten der zweiten Hälfte der dreißiger Jahre die weiterführende Ausbildung. Die PWS-26 entstand als Nachfolger eines älteren Typs derselben Fabrik, ging 1936 in Fertigung, und es wurden über dreihundert Stück gebaut, was sie zur zahlreichsten Schulmaschine ihrer Art im Land machte.
Für den Antrieb sorgte ein Sternmotor Wright Whirlwind J-5 aus polnischer Lizenzfertigung mit einer Leistung von rund zweihundertzwanzig PS. Die Konstruktion war absichtlich robust und verzieh Fehler: festes Fahrwerk, zwei offene Cockpits hintereinander und Doppelsteuerung. Die Maschine ließ sich auch im Kunstflug belasten, was bei der Ausbildung künftiger Jagdflieger eine wesentliche Forderung war. Der Typ ging von einem leichteren Schulflugzeug derselben Fabrik aus und bekam ihm gegenüber einen stärkeren Antrieb und eine festere Zelle, um höhere Flugstundenzahlen zu vertragen.
Als der Feldzug des Jahres 1939 endete, flog eine Reihe von Maschinen über die Grenze nach Rumänien und Ungarn und diente dort weiter. Weitere Stücke fielen den vorrückenden Armeen in die Hände, und auch sie tauchten schließlich in fremden Farben auf. Gerade diese verzweigte spätere Geschichte gibt dem Typ eine ungewöhnlich breite Auswahl möglicher Anstriche.
Das Set ist im Maßstab 1:48. Bei einer Spannweite des Vorbilds von rund neun Metern kommt das Modell auf knapp neunzehn Zentimeter, es passt also bequem auch in eine kleinere Vitrine. Das Sortiment enthält zu derselben Maschine auch ein eigenes Teil der Antriebseinheit Whirlwind J-5, falls Sie den Motor freilegen wollen.
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