1:48 Walrus

Ein Amphibium von der Brücke eines Kreuzers

Die Supermarine Walrus entstand als Aufklärungsmaschine, die vom Katapult britischer Kreuzer und Schlachtschiffe geschossen wurde. Sie hatte einen Bootsrumpf, klappbare Flügel, eine Druckluftschraube hinter dem Motor Pegasus und eine so großzügig verglaste Kabine, dass die Besatzung auch an den Flanken nach unten sah. Den Krieg erlebte sie am Ende jedoch vor allem als Retter, denn die Such- und Rettungsstaffeln fischten mit ihr Hunderte abgeschossener Flieger aus dem Kanal. Der Spitzname Shagbat blieb ihr bis heute, ebenso der Ruf einer Maschine, die langsam flog, dafür bei fast jedem Wetter.

Warum sich das Maskieren mit Folie lohnt

Die Kabine dieses Typs hat viele schmale senkrechte Säulen. Band darauf zu kleben und gerade abzuschneiden ist Arbeit für lange Abende und das Ergebnis wirkt meist zittrig. Die ausgestanzte Form verkürzt diesen Teil des Baus auf wenige Minuten und die Linie fällt auf beiden Rumpfseiten völlig gleich aus.

Umfang der Abdeckung

Die Unterlagen zu dieser Position sprechen von der äußeren Oberfläche der Verglasung. Das Innere bleibt klar, was bei geschlossener Kabine nicht stört, bei geöffneter Tür des Pilotenraums ist es aber besser, den Rahmen von innen mit dem Pinsel nachzufärben.

Empfehlung zum Lackieren

Lassen Sie die aufgetragene Farbe mindestens einen Tag ruhen, erst dann nehmen Sie die Folie ab. Heben Sie sie schräg zur Fläche an, nicht senkrecht vom Modell weg. Sollte eine Ecke zu fest halten, erwärmen Sie sie kurz mit warmer Luft aus einem Handtrockner. Den Kabinenrahmen lackiert man am besten in zwei Schritten, zuerst im Innenton und nach dem Trocknen in der oberen Tarnung, damit die Innenseite der Säulen nicht leer wirkt.