1:72 MiG-29 9-13 SPACE

Die Kabine der Fulcrum mit Rückentank

Die Ausführung 9-13 erkennt man an der vergrößerten Rückenwölbung hinter der Kabine, in die mehr Kraftstoff und weitere Ausrüstung passten. Der Innenraum blieb typisch sowjetisch, also voller runder Rundinstrumente und Schalter. Eduard bietet dafür Decals mit gedrucktem Relief in der Verkleinerung 1:72 an, die das Bemalen von Hand ersetzen.

So geht man vor

Spritzen Sie zuerst das ganze Cockpit mit der Grundfarbe und überziehen Sie es mit glänzendem Lack. Die Decals legen sich dann ohne Lufteinschlüsse an. Gehen Sie von den großen Flächen zu den kleinen Schildern vor, befeuchten Sie stets nur das Trägerpapier und nehmen Sie das Element mit der Pinzette in einen Tropfen weißen Klebers ab; Weichmacher verwenden Sie überhaupt nicht. Zum Abschluss überziehen Sie die Kabine mit mattem Lack, damit der Glanz verschwindet.

Etwas zum Vorbild

Die MiG-29 entstand als leichteres Gegenstück zu schweren Jägern und wurde für ihre Wendigkeit und die Fähigkeit berühmt, von grob hergerichteten Flächen zu starten. Zwei Triebwerke, große Lufteinläufe mit Schutzklappen und ein doppeltes Seitenleitwerk bilden ihre sofort erkennbare Silhouette. Die Variante mit der internen Bezeichnung 9-13 trug eine verstärkte Struktur und einen höheren Kraftstoffvorrat, wodurch die Reichweite stieg. Flugzeuge dieses Typs flogen bei Dutzenden von Luftstreitkräften, darunter mitteleuropäischen.

Wem das Set zu empfehlen ist

• Erbauern sowjetischer und osteuropäischer Luftfahrttechnik
• Modellbauern, die das Cockpit ohne Bemalen der Rundinstrumente fertig haben wollen
• Interessenten an der Unterscheidung der einzelnen Ausführungen der Fulcrum
• Denen, die die Kanzelhaube zurückgeschoben lassen

Zur Position gehören weder ein Kunststoffbausatz noch etwas zum Kleben und Spritzen.