1:35 Jackal 2 HMWP Road Wheels

Räder unter den britischen Jackal 2

Der Jackal entstand aus dem Fahrgestell Supacat HMT als offenes Streifenfahrzeug für die britische Armee. Die Besatzung sitzt hoch und ungeschützt, denn entscheidend war nicht ein Panzerkasten, sondern die Sicht, die Schussweite und die Fähigkeit, auch durch Wüste und steiniges Flussbett zu fahren. Die zweite Serie mit der Bezeichnung Jackal 2 bekam eine stärkere Panzerung des Bodens, eine höhere Nutzlast und einen angepassten Stand des Schützen. Hinter der Abkürzung HMWP verbirgt sich die englische Bezeichnung für eine hoch bewegliche Waffenplattform.

Was ein zusammengedrücktes Rad bewirkt

Geländereifen dieser Gewichtsklasse setzen sich unter voller Last merklich. Die zusammengedrückte Aufstandsfläche ist breit, die Flanke des Reifens wölbt sich, und das Profil ebnet sich an der Berührungsstelle ein. Die Serienteile aus dem Bausatz sind meist kreisrund, und das Fahrzeug scheint dann auf dem Untergrund zu schweben. Güsse mit ausmodellierter Durchbiegung beseitigen diesen Widerspruch und stellen das Modell zugleich um einen Bruchteil eines Millimeters tiefer, was genau der Eindruck ist, wegen dem der Ersatz gemacht wird.

Bau und Bemalung

Vor dem Kleben ist es angebracht, die Teile zu waschen und von Resten der Form zu befreien, erst dann hält die Farbe zuverlässig. Das Setzen verlangt Aufmerksamkeit: Die durchgebogene Fläche muss gerade auf der Unterlage aufliegen, sonst steht das Fahrzeug schief. Die Lauffläche lässt man am besten matt und verstaubt, während die Flanke des Reifens nahe der Felge oft von Öl und Abrieb glänzt.

In die Packung gehören die Räder, nicht das Fahrgestell oder die ganze Maschine, an die sie gesetzt werden.

Der Ersatz hilft auch dann, wenn die Maschine auf unebenem Untergrund steht. Die zusammengedrückte Fläche lässt sich schräg abschleifen, das Rad fügt sich also in eine ausgefahrene Spur oder in eine steinige Vertiefung, und zwischen ihm und dem Gelände bleibt kein durchscheinender Spalt.