1:72 Henschel Hs-126 B / K - International

Ausländische Nutzer der Hundertsechsundzwanzig

Der abgestrebte Hochdecker der Firma Henschel endete nicht nur bei den heimischen Aufklärungsstaffeln. Er wurde ausgeführt, durchlief die Feuertaufe in Spanien, und einige Stücke erwarben kleinere europäische Armeen, denen eine billige und anspruchslose Maschine gelegen kam, die von einer Grasfläche starten konnte. In fremden Farben sieht er deshalb ganz anders aus als in der graugrünen Tarnung, an die der Modellbauer gewöhnt ist.

Eine auf Einfachheit gebaute Maschine

Die Konstruktion setzte auf Zuverlässigkeit, nicht auf Leistung. Das feste Fahrwerk musste nicht eingezogen werden, die Strebe unter der Tragfläche vertrug eine grobe Behandlung, und der offene Stand des Beobachters gab die Sicht nach unten, was beim Fotografieren und beim Lenken des Feuers die Hauptsache war. Der Sternmotor ließ sich unter Feldbedingungen einstellen und kam mit einer Wartung aus, die ein kleiner Bodentrupp bewältigte.

Wie der Bogen zu nutzen ist

Die Schiebebilder werden auf ein fertiggestelltes und überlackiertes Modell aufgebracht, die Kunststoffteile selbst sind nicht in der Packung. Unterschiedliche Kennzeichnungen bedeuten auch ein unterschiedliches Tarnschema, es ist also vernünftig, die Variante noch vor dem Spritzen der Farbe zu wählen und nicht erst danach. Ausländische Nutzer übermalten die ursprünglichen Töne oft in Eile, was sich mit einem weichen Übergang und durchscheinendem Untergrund andeuten lässt.

Der Buchstabe in der Bezeichnung der Version verweist auf die Ausfuhrausführung. In Ausstattung und Motorisierung unterschied sie sich von der heimischen Version, an der Silhouette des Modells ist der Unterschied aber geringfügig.

Den nicht verbrauchten Teil des Bogens lohnt es sich aufzubewahren. Kleine technische Aufschriften und Warnzeichen dienen auch bei weiteren Bauten aus derselben Zeit, bei denen die ursprünglichen Schiebebilder vergilbt sind oder beim Aufbringen gerissen sind.