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Der blaue Civic Type R in der Ausführung eines Wagens, der auf der Rennstrecke das Tempo vorgibt. Startnummer 3, Jahrgang 2023, Ausführung aus Metall im Maßstab 1:64.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Safety-Cars und tempogebende Fahrzeuge gehören zu Rundstreckenrennen ebenso selbstverständlich wie die Startampel. Es sind meist Seriensportmodelle, ergänzt um Rundumleuchten, eine Beklebung und manchmal auch um Sportsitze, und die Marken nutzen sie als Schaufenster. Genau deshalb treten in dieser Rolle Wagen mit dem schärfsten Fahrwerk des ganzen Angebots auf.
Der neueste Civic mit dem Buchstaben R in der Bezeichnung zeigte sich 2022 und nahm gegenüber dem wilden Vorgänger an scharfen Kanten zurück. Der aufgeladene Vierzylinder mit zwei Litern blieb, das Getriebe ist ein handgeschaltetes Sechsganggetriebe und der Antrieb geht auf die Vorderachse, ergänzt um eine mechanische Sperre. Auf dem Kurs Nürburgring schrieb sich der Wagen einen Rekord in seiner Kategorie gut.
Das Modell verbindet eine satt blaue Karosserie mit der Drei an den Flanken und mit Zutaten, die das Auto von der gewöhnlichen Straßenversion abheben. Der große Heckflügel, die drei Auspuffendrohre in der Mitte und der niedrige vordere Spoiler bleiben erhalten. Die Verkleinerung ist fertig und braucht keine Nacharbeit.
Dieselbe Marke führt auch einen späteren Wagen aus derselben Rolle, beide Ausführungen lassen sich also nebeneinander ausstellen und die Unterschiede in der Beklebung vergleichen.
Für eine Sammlung hat ein solches Stück ein anderes Gewicht als ein Serienwagen. Die Beklebung mit der Startnummer macht daraus den Beleg eines bestimmten Jahrgangs, während die Straßenausführung zeitlos bleibt. Wer eine Szene mit dem Umfeld einer Rennstrecke, der Boxengasse oder der Zielgeraden baut, nutzt ihn als Begleitung zu den Rennwagen.
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