1:64 Jaguar C-X75 Blue

Eine Studie zum fünfundsiebzigsten Geburtstag

Die Studie C-X75 zeigte Jaguar 2010 auf dem Pariser Autosalon, als die Marke fünfundsiebzig Jahre ihres Bestehens feierte. Daher die Zahl in der Bezeichnung. Die ursprüngliche Studie war ein Elektroauto mit vier Motoren an den Rädern und mit zwei Mikroturbinen, die nicht dem Antrieb dienten, sondern als Generator die Batterie nachluden. Es war eine technisch kühne Lösung, wie sie nie in die Serienfertigung gelangte.

Von der Studie zum fahrenden Prototyp

Für die geplante Kleinserienversion verband Jaguar seine Kräfte mit den Ingenieuren von Williams Advanced Engineering. Die Turbinen ersetzte ein Vierzylinder mit 1,6 Litern Hubraum, gleichzeitig von einem Turbolader und einem Kompressor aufgeladen und um Elektromotoren ergänzt; die Gesamtleistung näherte sich achthundertfünfzig Pferdestärken. Es entstanden fünf fahrende Prototypen, die Serienfertigung fiel 2012 aber wegen der wirtschaftlichen Lage.

Ein zweites Leben auf der Leinwand

Zum Publikum gelangte der Wagen dennoch, und zwar als Auto des Bösewichts in einem Spionagefilm von 2015, in dem er eine nächtliche Verfolgung durch die Straßen von Rom absolvierte. Gerade deshalb erinnern sich an ihn mehr Menschen als an irgendein anderes nicht verwirklichtes Vorhaben der Marke.

Das Modell

Blaue Ausführung im Maßstab 1:64. Der Körper ist aus Metall, der Innenraum aus Kunststoff, die Räder drehen sich auf Reifen aus Gummi und die Länge kommt auf etwa sieben Zentimeter. Das Sammlerstück wird fertig geliefert und ist für keine weitere Bearbeitung bestimmt.

Regale sind meist voller Wagen, die wirklich gebaut wurden. Nicht verwirklichte Vorhaben sind darin seltener, und genau das macht aus dem C-X75 ein Stück, bei dem ein Besuch etwas zu hören bekommt.