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Datsun 510 in der Rennausführung der zweiten Version aus der Werkstatt Kaido House. Verkleinerung aus Metall 1:64 mit zu öffnender Haube und detailliertem Motor.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Der Datsun 510 wurde an der Wende der sechziger zu den siebziger Jahren als einfache viertürige Familienlimousine verkauft, doch die Einzelradaufhängung an allen Rädern und die leichte Karosserie machten aus ihm einen unerwartet guten Rennwagen. In der amerikanischen Meisterschaft der Limousinen sammelte er zwei Titel und unter Tuningbegeisterten hält er seitdem einen Kultruf.
Der Gestalter Jun Imai baut seine Verkleinerungen als erdachte Aufbauten einer japanischen Garage: verbreiterte Kotflügel, tiefe Felgen, Beklebungen von Sponsoren und Farben, die der Wagen nie ab Werk hatte. Die zweite Version der Rennausführung verbindet Schwarz mit gelben und grünen Elementen und fügt aerodynamische Zutaten rund um die Schweller und den vorderen Kühlergrill hinzu.
Die Karosserie ist ganz aus Metall, und anders als bei gewöhnlichen Verkleinerungen dieses Maßstabs lässt sich die Haube anheben und der ausmodellierte Motor betrachten. Das Fahrgestell trägt eine metallisierte Behandlung, die Räder sind mit Gummi bereift und der Innenraum hat eine eigene Farbaufteilung. Die Verpackung bildet eine feste Schachtel aus Papier mit Fenster. In der Heimat Japan wurde dieser Typ unter dem Namen Bluebird verkauft, und der Reihenvierzylinder unter seiner Haube wurde zur Grundlage für eine ganze Generation späterer Umbauten.
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