1:35 Balance weights for Bf 109

Warum die Bf 109 unter den Tragflächen diese eigenartigen Ärmchen hatte

Die Ruderflächen eines schnellen Flugzeugs haben eine unangenehme Gewohnheit: Ab einer bestimmten Geschwindigkeit geraten sie von selbst ins Schwingen und können eine Tragfläche abreißen. Die Erscheinung heißt Flattern, und die einfachste Abwehr dagegen ist ein Massenausgleich, also ein Gewicht vor der Achse des Scharniers. Die Konstrukteure der Messerschmitt lösten ihn bei den Querrudern auffällig – die Gewichte hängen an kurzen Armen unter der Unterseite der Tragfläche, wo sie jeder sieht, der näher an die Maschine herantritt. Ausgeglichen war auch das Höhenruder.

Der Ausgleich unterschied sich zudem bei den einzelnen Versionen in Form und Länge des Arms, er gehört also zu den Kleinigkeiten, an denen sich auf einer Fotografie erkennen lässt, um welche Serie es geht.

Was im Beutel ist

Eben diese Kleinigkeiten bringt der Satz, gedruckt auf einem 3D-Drucker. Die Stücke messen nur wenige Millimeter und der große Maßstab lohnt sich an ihnen: Der Arm hat den richtigen Querschnitt, das Gewicht die erhaltene tropfenförmige Spitze und der Übergang zwischen beiden Teilen eine scharfe Kante. Spritzgusskunststoff deutet eine solche Form meist nur an, weil sie sich nicht aus der Form nehmen ließe.

Der Maßstab 1:35 ist bei Jagdflugzeugen nicht üblich, bei der Bf 109 ergibt er aber Sinn – Bausätze der Versionen G-6 und G-10 gibt es darin und Zubehör dazu kommt nach und nach hinzu. Die Teile lösen sich mit einer dünnen Säge oder einer neuen Skalpellklinge vom gedruckten Trägerrahmen, der Rest der Stütze wird verschliffen und die Verbindung hält Sekundenkleber. Farbe vertragen sie als Acryl wie als Kunstharzfarbe, es ist nur gut, mit einer dünnen Grundierung zu beginnen: Auf Druckharz hält sie deutlich besser als Farbe, die unmittelbar auf die Oberfläche aufgetragen wird.