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Ausgefahrene Landeklappen für die britische Turbopropmaschine Vickers Vanguard im Maßstab 1:144. Ein Satz, vorbereitet für den Bausatz von Airfix.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die Vickers Vanguard sollte an den Erfolg der Viscount anknüpfen: ein längerer und breiterer Rumpf, vier Triebwerke Rolls-Royce Tyne und eine Kabine für etwa hundertdreißig Passagiere. Zum ersten Mal flog sie 1959 und in den Betrieb nahmen sie die britische BEA und die kanadische Trans-Canada Air Lines. Doch auf den Langstrecken wie auf den mittleren Strecken traten gerade damals die Strahlflugzeuge an und die Luftfahrtgesellschaften verloren das Interesse an dem Propellerriesen – gebaut wurden knapp fünfzig Stück. Ein zweites Leben fand der Typ als Frachter Merchantman, in dem er noch in den neunziger Jahren Güter fuhr.
Auf einer Fotografie von der Landung sieht die Tragfläche eines Verkehrsflugzeugs ganz anders aus als am Modell aus der Schachtel. Die Klappen fahren nach hinten und unten, zwischen ihnen und der Tragfläche öffnen sich Spalte und das Innere des hinteren Teils der Tragfläche samt Führungsschienen wird sichtbar. Der Satz ermöglicht genau diesen Zustand: Er bringt die Klappen als eigene Abgüsse und dazu eine geformte Endleiste, die an die Stelle des abgetrennten Streifens eingesetzt wird.
Die Arbeit lässt sich in Ruhe bewältigen, solange die Tragfläche noch frei und nicht mit dem Rumpf verbunden ist – ein gerader Schnitt geht dann deutlich leichter und man kommt mit der Feile heran. Es lohnt sich, sich an Aufnahmen der wirklichen Maschine zu halten, denn der Ausfahrwinkel unterscheidet sich danach, ob das Flugzeug erst sinkt oder schon aufsetzt. Der Lohn ist ein Modell, das im Regal wie ein Flugzeug in der letzten Kurve wirkt und nicht wie ein Ausstellungsstück im Reiseflug.
Der Satz eignet sich auch für diejenigen, die die Vanguard als Paar mit der Viscount bauen. Der Unterschied in der Mechanisierung beider Tragflächen ist dann auf den ersten Blick zu sehen, und beide Maschinen nebeneinander erzählen die Geschichte einer britischen Konstruktionslinie vom Erfolg bis zur Verlegenheit.
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