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Sechskantkopf einer Schraube mit Unterlegscheibe im Durchmesser 1,2 mm, empfohlen für die Maßstäbe 1:48 und 1:35.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die Größe von eins Komma zwei Millimetern zielt dorthin, wo die Verbindung ein sichtbarer Bestandteil der Oberfläche werden soll. An Lastwagen, Zugmaschinen, Anhängern, Kranen und Industriemaschinen halten Schrauben mit Unterlegscheiben die Rahmen, die Füße, die Getriebeabdeckungen und die Befestigung der Aufbauten, und sie sind so groß, dass sich sogar der Schlüssel erkennen lässt, mit dem sie gelöst werden.
Die Scheibe verteilt den Druck des Kopfes in die Fläche, und am Modell erfüllt sie eine ähnliche Aufgabe: Sie verbreitert die Grundfläche und schafft eine zweite Schattenstufe. Ohne sie sitzt der Kopf auf der Oberfläche wie ein aufgeklebter Sechskant, mit ihr sieht er aus wie eine Verbindung, die durch das Material hindurchgeht. Der Unterschied ist vor allem auf hellen Farben zu sehen, auf denen das übrige Relief zurücktritt.
Der in der Bezeichnung genannte Bereich deckt den Maßstab 1:48 wie 1:35 ab. Im kleineren der beiden eignet sie sich für wirklich mächtige Verbindungen, im größeren für gewöhnliche Schraubverbindungen der Karosserie und des Aufbaus. Ausgezeichnet bewährt sie sich auch bei Dioramen, in denen Sie Maschinen und Einrichtungen außerhalb der Militärtechnik bauen – Pressen, Pumpen oder Torlaufwerke.
Markieren Sie zuerst die Lage auf der Oberfläche, bohren Sie flach an und setzen Sie das Teil mit der Pinzette in einen Tropfen Kleber. Achten Sie auf die Drehung des Sechskants: Wirkliche Köpfe stehen nie alle in einer Achse, und eine leichte Verdrehung der benachbarten Stücke kommt dem Ergebnis zugute. Betonen Sie die Verbindungen nach dem Trocknen mit einer dunklen Lasur, die sich rund um die Scheibe absetzt. Probieren Sie den Farbton vorher abseits an einem Abschnitt aus.
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