1:48 Supermarine Spitfire Mk.XII - Wheel Bay Foam Mask (for Airfix Kits)

Warum die Fahrwerksschächte abgedeckt werden

Der Schacht im Flügel gehört zu den Stellen, an denen am Modell die meiste Arbeit zu sehen ist und die sich zugleich am schlechtesten ausbessern lassen. Das Innere wird anders bemalt als die Außenseite, darin liegt meist eine dichte Zeichnung von Rippen und Leitungen, und sobald beim Spritzen Farbe des oberen Anstrichs hineinfliegt, bekommt man sie ohne Beschädigung kaum wieder heraus. Das Abdecken des Schachtes gehört deshalb zu den ersten Schritten des Lackierens und nicht zu den späteren Ausbesserungen.

Wie die Einlage arbeitet

Die Einlage besteht aus weichem Schaumstoff und wird so in den Schacht gesetzt, dass sie ihn über den ganzen Umfang ausfüllt. Sie hält durch ihre Form und nicht durch Kleber, nach dem Entnehmen bleibt an den Rändern also nicht einmal eine Spur. Gegliederten Ecken passt sich der Schaumstoff besser an als ein Bandstreifen, und anders als bei einer flüssigen Maske muss man nicht auf das Trocknen warten und sie danach aus dem Modell herauskratzen. Sie wird in einem Zug herausgezogen, am besten noch bevor das Modell zur abschließenden Montage von Fahrwerksbeinen und Klappen kommt, solange der Zugang zum Schacht bequem ist. Das Set ist auf die Bausätze von Airfix mit der Spitfire Mk.XII im Maßstab 1:48 zugeschnitten.

Das Vorbild

Die Spitfire Mk.XII war eine Tiefflugversion der Spitfire, angetrieben von einem Motor Rolls-Royce Griffon, einem V12-Motor. Gegenüber den älteren Maschinen mit dem Merlin hat sie eine längere und wuchtigere Nase und flog in der Regel mit gekürzten Flügelenden. Das Fahrwerk blieb typisch für die Spitfire, also mit schmaler Spur und mit in den Flügel eingelassenen Schächten.

Lieferumfang

Geliefert wird die Maskiereinlage gemäß der Aufstellung auf der Packung. Das Modell des Flugzeugs, Farben und Kleber sind nicht enthalten, sofern nicht anders angegeben.