Ein Satz gedruckter Kennzeichnungen 1:48 für die frühen Spitfire Mk.I und Mk.II in der Bewaffnung der polnischen Staffeln der Royal Air Force.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Winter und Frühjahr 1941 bedeuteten für die polnischen Jagdflieger eine große Veränderung. Die Einheiten gaben schrittweise die robusten Hurricane ab und bekamen frühe Spitfire, mit denen sie begannen, Bomber über dem besetzten Frankreich zu begleiten. Die Versionen Mk.I und Mk.II unterscheiden sich von den späteren Maschinen durch Einzelheiten, die am Modell zu sehen sind: einen anderen Propeller, die Form der Auspuffstutzen, die Anordnung der Bewaffnung im Flügel. Am Rumpf kamen dazu das polnische Schachbrett und das Zeichen der Einheit, sodass aus einem üblichen britischen Flugzeug auf den ersten Blick eine Maschine mit eigener Identität wurde.
Die Kennzeichnungen decken Maschinen der polnischen Staffeln im Verband der Royal Air Force ab. Dasselbe Vorbild erscheint auch in anderen Größen, sodass sich dasselbe Flugzeug in der Vitrine in zwei Maßstäben nebeneinander bauen lässt und die Kennzeichnungen passen.
Mit der Schere oder dem Skalpell wird das Motiv so nah wie möglich am Druck ausgeschnitten. Jeder überflüssige Millimeter der durchsichtigen Schicht ist eine zusätzliche Fläche, die unter dem Licht anders glänzt als die Umgebung. Das Wasser soll lauwarm sein, nicht heiß: Hitze löst den Kleber zu schnell und das Papier löst sich, bevor Sie das Motiv übertragen können.
Das gesetzte Motiv wird mit einem Wattestäbchen von der Mitte zu den Rändern ausgeglichen, damit Wasser und Bläschen herausgedrückt werden. Die Finger gehören nicht auf das Decal, das Fett der Haut verhindert das Anhaften. Bevor die Patina kommt, müssen die Kennzeichnungen vollkommen trocken und am besten mit einer dünnen Schicht farblosen Lacks versiegelt sein – sonst löst es sich beim Abwaschen der Ablagerungen bereitwillig mit ab. Trockene Pigmente und Washmittel werden dann erst auf diese Schutzschicht aufgetragen.
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