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1:32 GRU-7A Ejection Seats for F-14A/B Late - excluding seat belts (2pcs) recom. for Trumpeter

1:32 GRU-7A Ejection Seats for F-14A/B Late - excluding seat belts (2pcs) recom. for Trumpeter

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1:32 GRU-7A Ejection Seats for F-14A/B Late - excluding seat belts (2pcs) recom. for Trumpeter

Zwei Schleudersitze Martin-Baker GRU-7A für späte F-14A und F-14B im Maßstab 1:32, Ausführung ohne Anschnallgurte.

Produktcode: ASKA32034
Produkt-EAN: 8591111783599
Hersteller: Art Scale

Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.

25.96 € 20.77 €
17.16 € ohne MwSt.
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Mehr über das Produkt

Der Sitz, der die Tomcat-Besatzungen aus der Klemme holte

Den Schleudersitz GRU-7A entwickelte die britische Firma Martin-Baker für das trägergestützte Jagdflugzeug Grumman F-14. Die raketenbeschleunigte Konstruktion brachte die Besatzung auch bei Geschwindigkeit null und Höhe null in Sicherheit, also direkt vom Deck eines stehenden Flugzeugträgers. Der Sitz trug einen eigenen Sauerstoffvorrat, ein Rettungsboot und eine Überlebensausrüstung, denn eine abgeschossene oder beschädigte Maschine konnte Hunderte Kilometer vom Festland über offenem Ozean enden. Die zweiköpfige Besatzung saß hintereinander, und der Schleudervorgang ließ sich auch vom Platz des zweiten Mannes auslösen.

Der Unterschied zwischen später und früher Ausführung

Im Lauf der langen Dienstzeit der Tomcat veränderte sich der Sitz. Spätere Stücke unterscheiden sich von den ersten Serien in der Anordnung der Auslösegriffe, in der Form der Rückenlehne, in der Schlauchführung und in Einzelheiten der pyrotechnischen Elemente. Genau auf diese späte Gestalt, üblich bei den Maschinen F-14A und F-14B in den letzten zwei Jahrzehnten ihres Dienstes, ist das Set ausgerichtet.

Wie man mit dem Sitzpaar arbeitet

Diese Ausführung wird ohne Anschnallgurte geliefert, es wird also damit gerechnet, dass der Modellbauer sie nach eigener Art ergänzt oder zur Schwesterversion greift, in der die Gurte enthalten sind. Die Resingüsse müssen von den Gießblöcken getrennt und die Flächen geebnet werden. Das Einsetzen in das Cockpit gelingt leichter, wenn die Sitze trocken eingelegt werden, noch bevor die Cockpitwanne lackiert wird. Als kompatibel wird der Bausatz der Marke Trumpeter im selben Maßstab genannt. Vor dem Einkleben lohnt sich die Prüfung, ob die Cockpitwanne an der Aufnahme nicht unnötig hoch ist; im großen Maßstab wirkt sich jeder Millimeter auf die Kopfhöhe der Figur und auf den Sitz der Haube aus.

Bemalung

Der Körper des Sitzes ist meist dunkelgrau, die Polsterung und die Kopfstütze setzen sich davon ab, und der Raketenbehälter unter der Sitzfläche hat typischerweise einen metallischen Ton. Trockenbürsten auf den Kanten und eine feine dunkle Patina in den Rillen heben die Gliederung hervor, die bei einer so kleinen Baugruppe sonst niemandem auffällt.

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Häufig gestellte Fragen

Viele Modellbauer fertigen die Gurte nach eigener Gewohnheit aus Folie oder Ätzteilen. Die Marke bietet deshalb beide Ausführungen nebeneinander an.

Die Empfehlung zielt auf den Hersteller Trumpeter. Bei Teilen anderer Herkunft ist mit einer Anpassung der Aufnahme oder der Höhe der Cockpitwanne zu rechnen.

Zwei, also die komplette Besatzung der zweisitzigen Maschine samt dem Platz des Waffensystemoffiziers.

Der Unterschied liegt in Einzelheiten der Griffe, der Lehne und der Leitungen. Für die frühe Gestalt führt dieselbe Reihe eigene Sets.

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