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Monografie über die in Lizenz gebauten Sabre aus kanadischer und australischer Fertigung, mit maßstäblichen Rissen, Farbprofilen und zeitgenössischen Aufnahmen.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Der Band verfolgt das Schicksal des Jägers North American F-86, dessen Fertigung nach dem Krieg zwei Länder des Commonwealth in Lizenz aufnahmen. Der kanadische Canadair machte daraus die Reihe CL-13 und rüstete sie ab der fünften Version auf das heimische Triebwerk Orenda um, die späten Stücke hatten also ein merklich besseres Steigvermögen als das amerikanische Original. Die australische Commonwealth Aircraft Corporation ging noch weiter und baute das Flugzeug um das Strahltriebwerk Rolls-Royce Avon herum um. Hinzu kamen ein mächtigerer Bug, eine andere Anordnung des Einlaufs und anstelle der sechs Maschinengewehre zwei 30-mm-Kanonen ADEN.
Die Erzählung schreitet von den ersten Lizenzstücken über die Serienversionen bis zum Export und zur zweiten Laufbahn voran. Die kanadischen Maschinen flogen bei den heimischen Luftstreitkräften, bei der britischen Royal Air Force unter der Bezeichnung F.4 und bei der neu aufgebauten westdeutschen Luftwaffe, weitere gingen nach Italien, Jugoslawien, Südafrika und Südamerika. Die australischen Avon Sabre wirkten über Malaya und in Thailand und setzten nach ihrer Ausmusterung den Dienst in Malaysia und Indonesien fort.
Die Reihe Warpaint baut auf zeitgenössischen Fotografien, maßstäblichen Rissen und farbigen Seitenansichten auf, ergänzt um Tabellen der Fertigungsserien und eine Übersicht der Verbände. Besondere Aufmerksamkeit erhalten die Unterschiede zwischen den Versionen – die Form der Kabinenhaube, die Flügelvorderkante, die Bremsklappen und die Ausrüstung der Außenlasten –, also gerade jene Details, die beim Bau über die Glaubwürdigkeit des Ergebnisses entscheiden.
Es handelt sich um eine gedruckte Publikation in englischer Sprache, die als Grundlage für die Wahl von Lackierung und Markierung dient. Am wertvollsten ist die Verbindung guter Aufnahmen aus dem Betrieb mit den Profilen, anhand deren der Erbauer eine konkrete Maschine und ihre Zugehörigkeit zum Verband findet.
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