1:32 Bf-109 G-1 - Conversion Set (designed to be used with Hasegawa kits)

Die erste Druckkabinenversion des Gustav

Die Bf 109 G-1 war innerhalb der Reihe G die Maschine, mit der die ganze Familie begann. Von ihren Nachfolgern unterschied sie sich vor allem durch die Druckkabine für den Kampf in großen Höhen und die damit verbundenen Änderungen der Verglasung. Die seitlichen Scheiben waren doppelt ausgeführt, und zwischen ihren Lagen waren kleine Stopfen mit einem Feuchtigkeitsbinder zu erkennen — ein Detail, an dem sich die Druckkabinenversion auf dem Foto wie am Modell erkennen lässt. Den Motor ergänzte eine Anlage zur Einspritzung von Lachgas.

Was der Satz leistet

Bausätze im Maßstab 1:32 bieten in der Regel die spätere Gestalt des Gustav. Der Umbau tauscht deshalb genau jene Partien aus, durch die sich die frühe Version unterscheidet, und erspart dem Erbauer, sie mühsam selbst anzufertigen. Das Ergebnis ist eine Maschine, die im Regal die Lücke zwischen den frühen Versionen und den zahlreichsten späten Stücken füllt. Für Dioramenbauer hat sie den Vorteil, dass die frühen Gustav in einer Zeit flogen, in der Technik und Ausrüstung der Besatzungen anders aussahen als am Kriegsende, sodass die Szene rund um das Flugzeug einen klar bestimmten Rahmen erhält.

Vorgehen beim Umbau

Besorgen Sie sich im Voraus gute Fotografien der konkreten Maschine, die Sie bauen wollen. Die frühen Gustav unterschieden sich untereinander in Kleinigkeiten, und eine Aufnahme entscheidet zuverlässiger als eine Zeichnung im Buch. Teilen Sie sich die Arbeit so ein, dass alle Schnitte im Kunststoff erfolgen, bevor Sie irgendetwas verkleben. Legen Sie das Gussteil an das Bauteil, zeichnen Sie den Umriss nach und schneiden Sie mit einer Reserve, die Sie anschließend abschleifen. Das Resin nass überschleifen und beim Schleifen einen Atemschutz tragen. Vor dem Anstrich die Teile entfetten und grundieren, denn ohne Untergrund reibt sich die Farbe auf der glatten Oberfläche leicht ab.