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Gussteile der Startschienen an den Flügelspitzen des leichten Jagdflugzeugs Northrop F-5 Tiger II, Maßstab 1:48, auf die Bausätze der Marken AFV und Eduard geformt.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Northrop entwickelte sein leichtes Kampfflugzeug zu Beginn der sechziger Jahre als Gegenentwurf zur damaligen Mode immer schwererer und aufwendigerer Maschinen. Den ursprünglichen Freedom Fighter erhielten Dutzende befreundeter Staaten, der verbesserte Tiger II folgte in den siebziger Jahren. Dank der geringen Abmessungen und der lebhaften Wendigkeit wurde er zum beliebten Gegner in der Ausbildung im Luftkampf, wo er feindliche Maschinen sowjetischer Bauart vertrat.
Die auffälligste Stelle, an die dieser Typ Bewaffnung hängt, sind die Flügelspitzen. Die Startschiene für einen Kurzstreckenflugkörper sitzt dort dauerhaft und bildet auch dann einen Teil des Umrisses des Flugzeugs, wenn die Maschine ohne Waffen ist. Die Spritzgussteile aus der Schachtel fallen an dieser Stelle meist zu mächtig aus, und es fehlt ihnen die Führungsschiene, auf der der Flugkörper abgeht.
Die Flügelspitze wird an der Stelle der Rippe abgetrennt und die Fläche mit der Feile in eine senkrechte Ebene gebracht. Bohren Sie in die Fläche zwei flache Löcher und kleben Sie kurze Messingstifte hinein, die die Schiene abstützen. Ohne Stifte hält die Verbindung nur am Kontakt zweier glatter Flächen und die erste unvorsichtige Berührung reißt sie ab.
Die Schiene muss parallel zur Längsachse des Flugzeugs zeigen, nicht in Richtung der V-Stellung des Flügels. Legen Sie das Modell auf eine Platte und sehen Sie genau von vorn: Beide Schienen müssen waagerecht und auf gleicher Höhe liegen. Im Blick von oben prüfen Sie dann, dass sich keine von beiden aus der Flugrichtung nach außen dreht. Befreien Sie die Gussteile vor dem Kleben in einem lauwarmen Bad mit Spülmittel vom Fett.
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