1:72 DH-82A Tiger Moth - PE Set (for AZmodel Kits)

Der Doppeldecker, auf dem die ganze RAF fliegen lernte

Die de Havilland DH.82A Tiger Moth flog 1931 zum ersten Mal und blieb den ganzen Zweiten Weltkrieg hindurch die grundlegende Schulmaschine der britischen Royal Air Force wie der Luftstreitkräfte des Commonwealth. Zwei offene Kanzeln hintereinander, pfeilförmig abgeknickte obere Tragflächen, ein starres Fahrwerk und der hängende Reihenmotor Gipsy Major bildeten eine absichtlich einfache und gegenüber Fehlern von Anfängern nachsichtige Konstruktion. Gebaut wurden über achttausend Stück, und Hunderte davon flogen nach dem Krieg zu den Fliegerklubs, wo sie bis heute dienen.

Was diese Platine ist

Es handelt sich um eine Platine geätzter Metallteile, also um eine verfeinernde Schicht, die auf ein fertiges Kunststoffgerüst aufgebracht wird. Sie ersetzt Formen, die eine Spritzgussform in der entsprechenden Stärke nicht schafft: Instrumentenbretter mit durchbrochenen Anzeigen, Schalen der Sitze, Anschnallgurte, Verstärkungen der Rumpfwände und feine Beschläge rund um die offenen Kanzeln.

Die Reihenfolge der Anschaffung

Zuerst gehört der eigentliche Bausatz dazu, erst nach ihm dieses Blech. Die umgekehrte Reihenfolge endet meist damit, dass die Metallplatine in der Schublade auf einen Spender wartet, zu dem sie nicht passen muss, denn die Innenmaße der Kanzel löst jede Marke auf ihre Weise.

• Abtrennen: ein scharfes Skalpell, gegen eine harte Unterlage geführt
• Formen: Biegung über die Kante eines Stahllineals oder in einer Ätzteilbiegebank
• Verbinden: Sekundenkleber im Gel auf eine zuvor entfettete Fläche
• Anstrich: ohne Grundierung hält Acryl auf glattem Metall nicht

Die Arbeit mit einem so dünnen Werkstoff verlangt Ruhe und eine Pinzette mit feiner Spitze. Der Lohn ist eine Schärfe des Details, die Kunststoff in diesem Maßstab nicht bieten kann.