Fertiges Instrumentenbrett des Schlachtflugzeugs A-10C im Maßstab 1:72 mit bedruckten Displays, ergänzt durch Stahlgurte für den Schleudersitz.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Das Schlachtflugzeug A-10 ging im ersten Jahrzehnt dieses Jahrhunderts durch eine Änderung, nach der es die Bezeichnung A-10C erhielt. Neben den analogen Anzeigen erschienen in der Kanzel zwei Farbdisplays, die Bedienung ging auf Steuerknüppel und Schubhebel mit Tasten für die wichtigen Funktionen über, und das Flugzeug lernte, mit gelenkter Munition und einem Zielbehälter zu arbeiten. Aus einer in den siebziger Jahren für die unmittelbare Unterstützung entworfenen Maschine wurde so ein Flugzeug für genaue Schläge, ohne dass es die siebenläufige Kanone im Bug oder die Panzerwanne um den Piloten verloren hätte.
In den Maßstab 1:72 passt das Instrumentenbrett auf eine Fläche kleiner als ein Fingernagel, es hat also keinen Sinn, es mit dem Pinsel zu bemalen. Dieses Set liefert es fertig: das Paneel mit aufgedruckten Displays und Anzeigen wird nur an der Stelle des ursprünglichen Kunststoffteils ausgesetzt, und dazu gehören Anschnallgurte aus Stahl für den Schleudersitz, ebenfalls vorab bedruckt. Das Detail ist in feiner Auflösung gedruckt, es besteht deshalb auch beim Blick aus der Nähe oder auf einer Nahaufnahme des fertigen Modells.
Die Montage nimmt ein paar Minuten in Anspruch und bringt kein Biegen verwickelter Formen mit sich. Das ursprüngliche Brett wird vorsichtig abgeschnitten oder eben geschliffen, das neue mit einem Punkt Kleber befestigt und die Gurte werden über die Schale des Sitzes geworfen. Es lohnt sich, das Sitzen trocken zu probieren, denn nach dem Verkleben der Kanzel lässt sich die Lage des Paneels nicht mehr ändern.
Ein Nebengewinn liegt in der Zeit. Das Lackieren, das Warten auf das Trocknen und das Übermalen winziger Flächen entfallen, die Kanzel wird also früher geschlossen und der Bau verzögert sich nicht wegen eines einzigen Teils. In der Verkleinerung 1:72 ist dabei gerade die Kanzel oft das Letzte, was den Erbauer vom fertigen Modell trennt.
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