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Zwei Lancaster aus dem letzten Kriegsjahr: die britische Maschine LM130 mit dem Code JO-N von der 463. Staffel aus Waddington und die in Kanada gebaute KB772 mit dem Code VR-R von der 419. Staffel aus Middleton St George.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Das Jahr 1945 traf die Lancaster in zwei recht unterschiedlichen Gestalten an, und der Bogen hält beide fest. Die in Britannien gebaute Maschine LM130 trug die Kennung JO-N und am Bug eine ausgelassene Bemalung mit einer Aufschrift, die versprach, es dem Gegner heimzuzahlen. Sie diente bei der 463. Staffel im lincolnshirischen Waddington, einer jener schweren Bomberverbände, die am Kriegsende auch Lebensmittel über dem hungernden Niederland abwarfen.
Die zweite Variante gehört der Maschine KB772 mit dem Code VR-R und dem Spitznamen Ropey von der 419. Staffel, die im April 1945 auf dem Stützpunkt Middleton St George lag. Die Bezeichnung B Mk.X verrät die Herkunft: Diese Lancaster entstanden in Kanada, hatten amerikanische Packard-Motoren und eine Reihe kleiner Abweichungen von der britischen Fertigung, von der Form der Verkleidung des vorderen Waffenturms bis zur Ausrüstung der Kanzel. Die kanadische Gruppe, zu der die 419. Staffel gehörte, bildete im Bomber Command einen eigenen Körper, und ihre Maschinen wichen in Einzelheiten so weit von den britischen Geschwistern ab, dass Erbauer sich gleich zu Beginn entscheiden müssen.
Für das Modell heißt das nur eines: Wählen Sie den richtigen Bausatztyp, bevor Sie zu diesem Blatt greifen. Die Motive sind auf einer gemeinsamen Haut gedruckt, werden einzeln ausgeschnitten und mit Wasser übertragen. Die großen Codebuchstaben an den Rumpfseiten setzt man am besten auf einmal und richtet sie danach behutsam aus, damit die Abstände untereinander so bleiben wie bei der Vorlage. Der Rumpf der Lancaster ist in diesem Maßstab flach und glatt, der Druck sitzt also auch ohne Weichmacherlösung mühelos.
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