Neunzig Jahre einer Staffel an zwei Maschinen: ein Nachtbomber mit dem Code PH-N und dem Spitznamen N for Nuts und eine Jubiläums-Tornado ZA543 aus Lossiemouth mit einer Aufschrift zum Jubiläum der Einheit.
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Britische Staffeln pflegen ihre Geschichte und erinnern gern mit einem besonderen Anstrich an einem ihrer heutigen Flugzeuge daran. Dieses Blatt enthält eine solche Erinnerung vollständig, an zwei Maschinen, die sechs Jahrzehnte trennen. Die ältere ist eine viermotorige Lancaster der Stufe B Mk.III mit der Rumpfnummer ME758, den Codebuchstaben PH und dem Buchstaben N. Ihr Spitzname stammte aus dem Wortschatz des Buchstabieralphabets, und sie flog vom lincolnshirischen Stützpunkt Wickenby, einem jener weitläufigen Kriegsflugplätze, von denen jede Nacht Dutzende schwerer Maschinen über das besetzte Europa aufbrachen und von denen jedes Mal ein paar nicht zurückkamen.
Die jüngere Vorlage ist eine Panavia Tornado mit der Rumpfnummer ZA543 aus dem schottischen Lossiemouth. Sie trägt eine festliche Bemalung, die an zwei durch einen Jahreszahlstrich getrennte Daten erinnert, an das Gründungsjahr der Einheit und an das Jahr ihres neunzigsten Jubiläums, ergänzt um den Wahlspruch, mit dem sich die Staffel seit jeher zum Jagdgeist bekennt. Die Tornado in der Fassung für Angriffe auf Bodenziele war damals die schwerste Waffe der britischen Luftstreitkräfte, und zusammen mit der Lancaster schließt das Paar hübsch den Kreis von den Kolbenmotoren zu den Strahltriebwerken.
Wer beide Modelle baut, bekommt ein ungewöhnliches Paar in die Vitrine. Die Motive werden mit Wasser übertragen; die Jubiläumsbemalung am Seitenleitwerk der Tornado ist ziemlich großflächig, und daher legt man sie am besten auf vollkommen glatten Lackgrund und hält sie eine Weile fest, bis die dünne Haut ohne Falte über die ganze Fläche sitzt. Den Kleberest an den Rändern wischt man danach mit feuchtem Wattestäbchen ab.
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