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Neun Markierungen für den trägergestützten Sturzbomber Curtiss SB2C Helldiver im Maßstab 1:72. Enthalten sind Flugzeuge von amerikanischen Flugzeugträgern, die Heeresversion A-25 und eine französische Nachkriegsmaschine aus Indochina.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die Curtiss SB2C Helldiver sollte bei der amerikanischen Marine die bewährte SBD Dauntless ablösen und brachte deutliche Neuerungen: einen Bombenschacht im Rumpf, klappbare Flügel und einen viel stärkeren Motor. Der Weg zu einer brauchbaren Maschine war allerdings dornig. Der Prototyp flog im Dezember 1940, zum Kampfeinsatz kam es erst im November 1943, und die Besatzungen verpassten dem Flugzeug wegen seines schwierigen Verhaltens bei kleinen Geschwindigkeiten den wenig schmeichelhaften Beinamen Bestie. Sobald der Hersteller Leitwerk und Steuerung nachgebessert hatte, wurde daraus das wichtigste Angriffsmuster der Trägergruppen am Ende des Krieges im Pazifik.
Ausgewählt wurden Stücke von den Schiffen Ticonderoga, Hornet, Yorktown, Wasp und Valley Forge, dazu ein Flugzeug der Bomberstaffel des Marinekorps mit dem Beinamen Bombing Banshees aus Mindanao vom Juni 1945 und eine Heeresmaschine A-25A der dreizehnten Jagdstaffel mit der älteren Form der Kanzelverglasung. Die neunte fällt aus dem Rahmen: eine SB2C-5E der französischen Marineflieger von der Einheit 3F, die das Muster noch 1954 über Indochina einsetzte.
Der dunkelblaue Marineanstrich ist meist matt, deshalb lohnt es sich, unter den Abziehbildern eine glänzende Zwischenschicht anzulegen, sonst entsteht rund um den Film ein heller Schleier. Trennen Sie die Motive nach und nach ab, legen Sie sie für einige Sekunden ins Wasser und richten Sie die Lage aus, solange sich der Film bewegen lässt. Das Flugzeugmodell wird getrennt verkauft. Wer die Version mit gefalteten Flügeln baut, sollte sich vorher überlegen, welche Aufschriften auf dem klappbaren Teil sichtbar bleiben und welche im Knick verschwinden.
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