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Nassschiebebilder für die belgische F-16AM mit der Rumpfnummer FA-131 in der Vorführbemalung der Saisons 2007 und 2008. Gedruckt für den Maßstab 1:72.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die Buchstaben AM in der Bezeichnung stehen nicht für eine neue Fertigungsserie, sondern für ein Flugzeug, das ein Programm zur Verlängerung der Lebensdauer durchlaufen hat. Die belgischen einsitzigen Exemplare aus den Lieferungen der achtziger Jahre erhielten neue Bordelektronik: ein Radar, das mehrere Ziele zugleich verfolgen kann, einen zentralen Missionsrechner, Farbdisplays und eine mit Nachtsichtbrillen verträgliche Kanzel. Von außen ist die Änderung kaum zu erkennen, innen handelt es sich um eine ganz andere Maschine, die gelenkte Munition einsetzen kann, welche der ursprünglichen Ausstattung verschlossen blieb.
Die Zelle selbst blieb in der frühen Form. Sie hat kleinere Höhenleitwerke als spätere Fertigungsblöcke, einen kürzeren Rückenaufbau ohne Zusatzelektronik und eine geringere Leermasse. Gerade deshalb haben diese Exemplare ein besseres Verhältnis von Schub zu Masse als die schwereren späteren Versionen, und auf Flugtagen zeigt sich das gleich nach dem Start an der Steigleistung.
Die im Namen genannte Rumpfnummer gehört zu einer Maschine, die in zwei aufeinander folgenden Saisons für Solovorführungen abgestellt war, wie die Jahreszahlen 2007 und 2008 belegen. Vorführmaschinen erhielten eine bunte Bemalung meist für eine oder zwei Saisons und kehrten danach zum grauen Standardschema zurück, die Bemalung ist also zeitlich sehr eng eingegrenzt und am Modell eindeutig datierbar.
Die Motive sind auf eine dünne Trägerfolie gedruckt, lösen sich nach dem Wässern und lassen sich mit Weichmacher so setzen, dass sie den Panellinien folgen. Die Abmessungen entsprechen dem Maßstab 1:72. Es lohnt sich, mit den großen Flächen am Rumpf zu beginnen und die kleineren Schriftzüge erst zum Schluss zu ergänzen, wenn die Lage der Hauptmotive feststeht.
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