1:72 Junkers Ju 88/Ju 188 pitot tube & fuel pipe

Quickboost 1:72 – Staurohr und Kraftstoffleitung Ju 88 / Ju 188 ist ein Detailteil aus Resin für erfahrene Modellbauer zur feinen Ergänzung der Flugzeugoberfläche.

Maßstab1:72
Hersteller Aires/Quickboost
Produkt-EAN8591111232708

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Quickboost 1:72 – Staurohr und Kraftstoffleitung Ju 88 / Ju 188

Das Resinset von Quickboost im Maßstab 1:72 enthält ein fein gegossenes Staurohr (Geschwindigkeitsgeber) und eine Kraftstoffleitung für die Junkers Ju 88 und Ju 188. Es ist kein Modell des Flugzeugs, sondern ein Detailteil vom Zubehörmarkt (Aftermarket), das gröbere Kunststoffteile ersetzt oder sie dort ergänzt, wo sie im Bausatz fehlen.

Verwendungszweck

Die Junkers Ju 88 und ihre leistungsfähigere Nachfolgerin Ju 188 waren wichtige deutsche Flugzeuge des Zweiten Weltkriegs. Kleine äußere Elemente wie Staurohr und Kraftstoffleitung fallen in Kunststoff entweder zu dick aus oder brechen leicht ab. Der dünne Resinabguss bietet einen maßstäblicheren und schärferen Umriss.

Tipps zur Anwendung

Die Teile vor dem Kleben mit lauwarmem Wasser und Spülmittel wegen des Trennmittels aus der Form abwaschen. Vom Gießblock mit Säge oder Messer abtrennen, niemals abbrechen, sie sind dünn. Geklebt wird mit Sekundenkleber (Cyanacrylat). Beim Schleifen einen Atemschutz tragen, Resinstaub ist gesundheitsschädlich.

Für wen das Set gedacht ist

  • Erbauer eines Modells der Ju 88 oder Ju 188 im Maßstab 1:72
  • Modellbauer, die originalgetreue kleine Außendetails wollen
  • Interessenten für deutsche Flugzeugtechnik des Zweiten Weltkriegs
  • Fortgeschrittene Erbauer, die Resin gewohnt sind

Es handelt sich um Detailteile aus Resin, nicht um ein eigenständiges Modell. Farben, Kleber und der Bausatz sind nicht im Lieferumfang enthalten.

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Häufig gestellte Fragen

Ein Staurohr (Geschwindigkeitsgeber) und eine Kraftstoffleitung aus Resin für ein Modell der Ju 88 oder Ju 188 im Maßstab 1:72.

Ja, die Teile sind als feinerer Ersatz gedacht, gegebenenfalls als Ergänzung dort, wo sie im Bausatz fehlen.

Vorsichtig mit dem Messer vom Gießblock abtrennen, nicht abbrechen, und nach dem Abwaschen des Trennmittels mit Sekundenkleber kleben.

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