1:72 L-159T mask

Die zweisitzige Version für Ausbildung und Kampfaufgaben

Als sich zeigte, dass die Armee nicht alle bestellten einsitzigen Maschinen nutzen würde, entstand der Gedanke, einen Teil der Zellen zurück auf die zweisitzige Anordnung umzubauen. So entstand die Variante mit dem Buchstaben T, bei der hinter den Sitz des Piloten wieder ein zweiter Platz für den Fluglehrer zurückkehrte. Die Kabine wurde länger, erhielt eine Tandemanordnung und damit auch eine deutlich andere Haubenform, die sich über einen großen Teil des Rumpfrückens zieht.

Der Umbau gab den Flugzeugen einen zweiten Daseinszweck. Sie dienen der Ausbildung von Piloten, die sich auf Überschalltechnik vorbereiten, und behielten zugleich die Fähigkeit, Bewaffnung zu tragen, sodass sie bei Übungen auch in der Kampfrolle auftreten. Für Modellbauer ist das ein interessantes Thema, denn der Unterschied zum einsitzigen Geschwisterflugzeug ist auf den ersten Blick deutlich.

Das Maskieren der langen Haube

Gerade die verlängerte Verglasung bereitet beim Bemalen die größten Schwierigkeiten. Der Rahmen hat viele Streben, und ihre Breite ändert sich über die Länge, sodass von Hand gezogene Linien meist ungleichmäßig enden. Geschnittene Folien nehmen diesen Teil der Arbeit ab.

Legen Sie die Ausschnitte zuerst trocken auf das Teil und prüfen Sie, ob sie mit der Form des Gussteils übereinstimmen. Erst dann kleben Sie sie auf, drücken sie mit einer stumpfen Spitze an und spritzen senkrecht auf die Fläche, nicht schräg unter den Rand. Nach dem Abnehmen bleibt nur, die Ecken der Streben zu prüfen, wo manchmal Farbe an der Kante haftet. Die fertige zweisitzige Maschine hat wegen der langen Verglasung eine ganz andere Silhouette als ihr einsitziges Geschwisterflugzeug, und nebeneinander gestellt kommt dieser Unterschied am besten zur Geltung. Genau deshalb schaffen sich Sammler heimischer Technik gleich beide an.