1:72 North-American P-51D Mustang

Die Bugzeichnung als Unterschrift der Besatzung

Persönliche Malereien auf amerikanischen Jägern entstanden auf den Stützpunkten in Ostengland und waren meist das Werk von Mechanikern mit zeichnerischer Begabung. Das Motiv, dem sich dieses Blatt widmet, gehört zu den oft abgebildeten: Es schmückte das Flugzeug von Hauptmann Charles Weaver, und zusammen mit dem Namen des Piloten finden Sie es heute in jeder größeren Bildpublikation über Jagdeinheiten über Europa.

Weaver flog bei einer Gruppe, die sich auf dem Flugplatz in Leiston niederließ und vom Winter 1944 an praktisch ununterbrochen bis zum Kriegsende kämpfte. Gerade dort entstand eine Reihe der fotogensten Mustangs, denn die Einheit hatte genug erfahrene Mechaniker, und die Maschinen hielten bei ihr länger als anderswo.

Für das Modell bedeutet das ein dankbares Thema. Die Bugzeichnung passt im Maßstab 1:72 auf eine Fläche von der Größe eines Fingernagels, und dennoch entscheidet sie darüber, ob das fertige Modell wie ein konkretes Flugzeug wirkt oder wie ein Musterstück. Es lohnt sich daher, nach einer Fotografie zu bauen und die Lage des Motivs gegenüber den Auspuffen und der Kanzelkante zu beachten.

Was Sie wissen sollten

• persönliche Kennzeichnung einer konkreten Mustang
• Vorlage ist die Maschine von Hauptmann Charles Weaver
• Maßstab 1:72, dünner Träger und feines Druckraster
• der Bogen ergänzt den Bausatz, das Modell ist nicht in der Packung

Ein kleines farbiges Motiv verträgt nur ein Mindestmaß an Handhabung, denn seine Ränder sind sehr dünn. Lassen Sie es auf dem Papier lösen und schieben Sie es so an das Modell, dass die Pinzette es überhaupt nicht berührt. Nach dem Setzen drücken Sie es mit feuchtem Tuch an, und einen etwaigen Weichmacher tragen Sie erst dann auf, wenn das Motiv genau an seinem Platz ist.