1:72 Pilot Swedish Airforce 1950s to 1970s

Wie eine Gestalt die Wahrnehmung der Modellgröße verändert

Eine leere Kanzel ist tückisch. Der Betrachter hat nichts, woran er die Maße der Maschine abschätzen könnte, und das Modell wirkt daher wie ein Gegenstand und nicht wie ein Flugzeug. Es genügt, eine Gestalt in die Wanne zu setzen, und der Maßstab stellt sich sofort ein: der Helm neben dem Haubenrahmen, die Schultern zwischen den Bordwänden, der Kopf dicht unter dem Bogen der Haube. Dieser Effekt ist gerade in kleiner Verkleinerung am stärksten, wo das Modell für sich klein ist und das Auge keinen anderen Anhaltspunkt hat.

Die Figur stellt einen Piloten der schwedischen Luftstreitkräfte dar und entspricht nach der Angabe zur Position der Ausrüstung, die die meisten Typen des Flygvapnet von Anfang der fünfziger bis Mitte der siebziger Jahre verwendeten. Es ist also eine Gestalt, die quer durch einen großen Teil einer Sammlung aus dem Kalten Krieg verwendbar ist und keine Beigabe zu einer einzigen Maschine.

In der gewählten Verkleinerung entspricht ein erwachsener Mann etwa fünfundzwanzig Millimetern, der Guss ist also wirklich klein und vieles hängt von der Silhouette ab. Das Bemalen führt daher über den Kontrast und nicht über das Detail: hellerer Overall, dunklere Gurte, ein auffälliger Helm. Eine feine Lasur betont die Falten, ein Übermaß an Tönen geht in der fertigen Vitrine dagegen verloren.

Das Material ist Gießharz und die Gestalt kommt ohne Farbe. Trennen Sie den Anguss ab und legen Sie die Figur nur lose in die Wanne: In dieser Verkleinerung entscheidet über das Aufsitzen der Haube auch ein Zehntelmillimeter.

Wer eine Vitrine mit mehreren Maschinen aufbaut, schätzt es, dass ein und dieselbe Gestalt die ganze Aufstellung vereinheitlicht. Der Betrachter vergleicht dann die Größen der Flugzeuge untereinander, weil er bei jedem denselben menschlichen Maßstab hat.