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SPAD 510 im Krieg — Bausatz 1:72 von Azur

Kunststoffbausatz des französischen Jagddoppeldeckers SPAD 510 im Maßstab 1:72 von der Marke Azur. Die Ausgabe ist auf die Kriegszeit des Typs ausgerichtet, also auf die Zeit, in der die Flugzeuge die auffälligen Friedensfarben der Jagdstaffeln nicht mehr trugen. Es gibt auch eine Schwesterausgabe desselben Bausatzes mit der Friedensmarkierung des 7. Jagdgeschwaders — beide Schachteln unterscheiden sich gerade durch den Satz der Markierungen.

Das Vorbild

Die SPAD 510 war der letzte Doppeldecker-Jäger, der bei den französischen Luftstreitkräften in die Bewaffnung eingeführt wurde. Die klassische Bauweise mit starrem Fahrwerk, offenem Cockpit und einem flüssigkeitsgekühlten V12-Motor Hispano-Suiza der Reihe 12X gab ihr eine gute Wendigkeit, doch in der zweiten Hälfte der dreißiger Jahre traten bereits Ganzmetall-Eindecker mit Einziehfahrwerk an, denen sie weder in der Geschwindigkeit noch in der Steigleistung gewachsen war. Die Bewaffnung bildeten vier Maschinengewehre im Kaliber 7,5 mm. Gefertigt wurden nur einige Dutzend Stück, der Typ gehörte also auch während seiner Dienstzeit zu den Randerscheinungen. Am Ende seiner Laufbahn rückte er in Aufgaben der zweiten Linie und in die Ausbildung — was aus Sicht des Modellbaus interessant ist, denn solche Maschinen haben meist eine abweichende, zurückhaltendere Markierung und eine deutlichere Abnutzung.

Tipps zu Bau und Bemalung

Ein Doppeldecker steht und fällt mit der Geometrie. Bereiten Sie sich eine einfache Schablone vor, die den oberen Flügel in der richtigen Höhe und V-Stellung hält, bis der Kleber abbindet. Den Innenraum des Cockpits und den Rahmen bemalen Sie vor dem Schließen des Rumpfes. Die Hauptflächen spritzen Sie getrennt, solange sie zugänglich sind, und verbinden sie erst mit dem Maskieren. Die Verspannung zwischen den Flügeln ziehen Sie ganz zuletzt aus gezogenem Faden oder elastischer Faser, gespannt zwischen vorgebohrten Punkten. Vor den Nassschiebebildern die Fläche mit Glanzlack überziehen, nach dem Trocknen die Oberfläche mit Mattlack vereinheitlichen. Bei einer Maschine der zweiten Linie lohnt sich eine dezente Patina — abgetretener Lack an der Flügelwurzel, mattere Stoffflächen, feine Auspuffspuren. Kleinserienformen verlangen gewöhnlich mehr trockene Anproben und ein leichtes Nachschleifen der Auflageflächen als Bausätze aus der Großserie.

Für wen das Modell gedacht ist

• Für Interessenten an den französischen Luftstreitkräften an der Wende der dreißiger zu den vierziger Jahren.
• Für Modellbauer, die in der Vitrine einen Doppeldecker mit Kriegsmarkierung wollen, nicht mit Paradebemalung.
• Für Erbauer, die sich an die Verspannung und den Zusammenbau des Doppeldeckerflügels herantrauen.
• Für Sammler von Randerscheinungen und selten gebauten Vorbildern in 1:72.

Das Modell wird unmontiert und unlackiert geliefert. Kleber, Farben und Zubehör sind nicht im Lieferumfang enthalten, sofern nicht anders angegeben.