1:72 U.S. Serial & Code Numbers Black

Zeichen auf blankes Dural

Ab 1944 hörten die amerikanischen Luftstreitkräfte auf, ihre Maschinen an der Westfront zu lackieren, und aus den Werken gingen sie in blankem Metall. Die Luftüberlegenheit war bereits so groß, dass die Tarnung ihren Sinn verlor, und die weggelassene Lackschicht bedeutete zudem geringeres Gewicht und höhere Geschwindigkeit. Auf poliertem Dural waren helle Zeichen jedoch nicht mehr lesbar, und so wurden Seriennummern, Codes und taktische Bezeichnungen schwarz gemalt.

Dieses Blatt deckt genau diese Lage ab. Es bietet neun abgestufte Höhen, die bei sechs Zoll wirklicher Größe beginnen und bei sechsunddreißig enden, nur druckt es sie im umgekehrten Ton als sein helles Gegenstück. Es kommt auch auf hellen Unterseiten von Maschinen zum Einsatz, die oben getarnt blieben.

Empfohlenes Vorgehen

• Lassen Sie den metallischen Untergrund vor dem Decal hart durchtrocknen, sonst wird die polierte Oberfläche unter der Haut matt.
• Metalltöne vertragen Glanzlack schlechter als farbige, tragen Sie ihn nur an der Stelle des Zeichens auf.
• Richten Sie die Zeichen nach der Panellinie aus, auf glatter Fläche fällt die kleinste Schieflage auf.
• Nach dem Trocknen gehen Sie die Umgebung nur dort mit matter Schicht an, wo die Oberfläche matt sein soll.

Es geht um ein eigenständiges bedrucktes Blatt, ein Flugzeugmodell gehört nicht dazu.

Noch ein Zusammenhang verdient Erwähnung. War eine Maschine nicht lackiert, war jede Blechfuge zu sehen, und ein dunkles Zeichen geht über eine solche Fuge schlechter als über glatte Farbe. Es lohnt sich daher, zu einem stärkeren Weichmacher zu greifen und die Haut länger wirken zu lassen. Prüfen Sie vor dem Schlusslack gegen das Licht, ob unter dem Zeichen keine Blase blieb, nach dem Überziehen beheben Sie sie nicht mehr.