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Messerschmitt Bf 109, frühe Ausführungen ist der fünfte Band der Reihe Airframe and Miniature von Valiant Wings Publishing, in der zweiten Auflage. Er umfasst die Ausführungen vom Prototyp V1 bis zur E-9 einschließlich der Trägerreihe T.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Es handelt sich um ein Buch, nicht um einen Bausatz. Dieser Titel ist der Band Nummer 5 der Flaggschiffreihe Airframe and Miniature des britischen Verlags Valiant Wings Publishing. Die Bände der Reihe sind in einen Teil über die Zelle (Entwicklung, Varianten, technische Beschreibung, Detailaufnahmen und Tarnungen) und einen Modellbauteil (verfügbare Bausätze, gebaute Modelle, Übersichten über Zubehör, Masken und Nassschiebebilder) gegliedert. Autor ist Richard A. Franks. Er umfasst die frühen Ausführungen vom Prototyp V1 bis zur E-9 einschließlich der Trägerreihe T.
Die Bf 109 war zur Zeit ihrer Entstehung revolutionär: ein freitragender Tiefdecker mit einziehbarem Fahrwerk, geschlossener Kabine und Landeklappen an einem kleinen Flügel. Der erste Prototyp V1 flog im Jahr 1935 noch mit dem britischen Motor Rolls-Royce Kestrel; die Ausführungen B, C und D erhielten den Junkers Jumo 210, und die Ausführung E, Emil genannt, den hängenden V12-Motor Daimler-Benz DB 601. Mit dem Emil flog die Luftwaffe die Luftschlacht um England. Die Reihe T war die Trägerausführung für den nicht fertiggestellten Flugzeugträger Graf Zeppelin, mit größerer Spannweite und Fanghaken.
Für Modellbauer der frühen Bf 109 von den Prototypen bis zum Emil und zur Träger-T. Achtung auf das Bandpaar: Die späten Ausführungen von der F bis zur K behandelt der eigene Band Nummer 11 derselben Reihe, dieser Titel gehört den frühen Ausführungen.
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