Shorts Stirling Mk.I / Mk.III in RAF Service

Short Stirling Mk.I und Mk.III im Dienst der RAF

Fotopublikation, Band 7 der nummerierten Reihe Wingleader Photo Archive des britischen Verlags Wingleader; Autor ist Jonathan Falconer. Der Teil hält sich an die Bomberausführungen der Stirling, also an die Mk.I und Mk.III. Die Transport- und Schleppausführungen Mk.IV und Mk.V gab Wingleader als eigenen Band 11 derselben Reihe heraus — das Unterscheidungsmerkmal ist also die Rolle des Flugzeugs, nicht nur die Bezeichnung der Ausführung.

Die Stirling war der erste viermotorige Bomber, den die RAF im Jahr 1941 über Deutschland schickte. Die Spezifikation beschränkte ihr aber die Spannweite des Flügels, und so hatte sie eine niedrige Dienstgipfelhöhe und flog über dem Ziel unter den Halifax und Lancaster, mit entsprechenden Verlusten. Den Bombenschacht teilten zudem Träger, die größten britischen Bomben ließen sich also nicht hineinladen. Die Mk.III erhielt stärkere Motoren Bristol Hercules und einen neuen Rückenturm, was auf den Aufnahmen ein deutlicher Unterschied gegenüber der Mk.I ist. Ab dem Jahr 1943 wichen die Stirling aus der ersten Linie der Bomber zu Minenoperationen und zu Materialabwürfen.

Was das Buch enthält

• Zeitgenössische Aufnahmen der Bomber-Stirling Mk.I und Mk.III.
• Farbige Profile, die zu dieser Reihe gehören.
• Unterschiede zwischen Mk.I und Mk.III, besonders Motoren und Rückenturm.
• Abgrenzung des Bandes: Bomberausführungen, nicht Transportausführungen.

Für wen geeignet

Für Modellbauer, die eine Bomber-Stirling bauen und die Türme, die Motoren und die Zeichen der Staffeln überprüfen müssen, und für Interessenten an der britischen Bomberwaffe der ersten Kriegsjahre. Es handelt sich um ein Buch, also um eine Bildvorlage ohne Bindung an einen Maßstab.

Umfang, Gliederung und Sprachausgabe prüfen Sie auf der Verpackung.