Airfield Spring

Schlammiges Gras der Feldflugplätze

Die meisten Flugzeuge beider Weltkriege starteten nicht von Beton, sondern von einer gemähten Wiese, einer Weide oder einem schnell hergerichteten Feld. Genau diese Oberfläche bildet die Unterlage nach. Sie zeigt den Frühlingszustand: Das Gras ist noch niedrig und ungleichmäßig, zwischen den Büscheln scheint Erde durch und in den Fahrwerksspuren steht Feuchtigkeit.

Maß und Maßstäbe. Die Fläche misst 245 mal 245 Millimeter. Die Struktur passt zu einem Jäger in 1:48 ebenso wie zu Fahrzeug oder Figuren in 1:35 und 1:32. Für einen größeren Bomber reicht sie allein nicht, lässt sich aber an ein weiteres Stück anschließen, denn die Ränder schneidet die Schere in jede Form.

Verwendung. Am schnellsten stellen Sie das Modell direkt auf die Unterlage. Wer weitergehen will, tönt die Oberfläche mit Pigmenten, Lasuren oder Ölstiften und arbeitet so Fahrspuren, Ölflecken unter dem Motor und Pfade zum Leitwerk heraus. Ein ausgeschnittener Streifen wird mit Dispersionskleber auf die Sockelplatte geheftet und die Fuge mit einem Grasbüschel kaschiert. Sie eignet sich auch für einen Feldweg oder den Feldrand einer Dorfszene.

Worauf zu achten ist. Feuchtigkeit und Druck zeichnen die Fläche, legen Sie die fertige Szene also nicht auf die Heizung und lassen Sie kein schweres Modell lange darauf drücken. Führen Sie die Schere langsam und in kurzen Abschnitten, denn ein Rückschnitt lässt sich schlechter verbergen. Und bevor Sie das Flugzeug dauerhaft aufstellen, probieren Sie Radstellung und Propellerschatten trocken aus: Beim Feldflugplatz zählt vor allem, woher die Maschine gerollt kam.

• fertige Oberfläche ohne Anrühren von Gips und Streuen von Streugras
• frühlingshafter Ton mit zwischen den Büscheln durchscheinender Erde
• Formen mit einer gewöhnlichen Schere
• Kleben mit Dispersionskleber auf Holz wie Karton