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Sale Ends Wednesday, November 11, 2026!
Sechs Acrylfarbtöne ATOM für Flugzeuge der japanischen Kaiserlichen Marine, einschließlich beider Werksgrüntöne.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die Träger- und Landmaschinen der Kaiserlichen Japanischen Marine hatten eine eigene Palette, die europäische Tabellen nicht abdecken. Die Packung enthält sechs Töne: IJN Mitsubishi Green und IJN Nakajima Dark Green für die Oberseitentarnung, IJN Ash Grey für die Unterseiten und frühe Ganzmetallmaschinen, dazu Seal Grey, Nato Brown und Matt Black.
Der Unterschied zwischen dem Grün von Mitsubishi und dem von Nakajima ist keine Erbsenzählerei. Beide Werke mischten ihre eigene Fassung des Dunkelgrüns, Maschinen verschiedener Linien unterschieden sich sogar innerhalb einer Hikotai. Das Aschgrau entspricht dem Ton, mit dem frühe Maschinen des Typs A6M und trägergestützte Angriffsflugzeuge das Werk verließen, bevor man zum zweifarbigen Schema überging. Schwarz deckt Motorverkleidungen und das Blendschutzband vor der Kanzel ab, Braun dient für Propellerblätter und hölzerne Teile der Luftschrauben.
Die Farben stehen auf Wasserbasis und sind spritzfertig, werden also direkt in den Becher gegossen. Sie funktionieren gut über heller Grundierung, auf der die Grüntöne ihre Sättigung halten und nicht ins Braune kippen. Bei japanischen Maschinen ist einzurechnen, dass der Lack in den Tropen rasch ausblich und das Metall freilegte; nach dem Trocknen der Tarnung folgt daher Kantenabschliff und das ungleichmäßige Aufhellen einzelner Felder.
Die Verschlüsse nach jeder Arbeit abwischen, damit getrocknete Farbe das Gewinde nicht verklebt und sich das Gefäß auch in einem Jahr öffnen lässt. Stehend lagern, vor Frost und direkter Sonne geschützt. Gefrorenes Acryl trennt sich nach dem Auftauen in Wasser und Pigmentklumpen und verbindet sich nicht mehr; das Fläschchen wandert in den Müll. Den Inhalt vor dem Öffnen aufschütteln, sonst bleibt abgesetztes Pigment am Boden.
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