Neun Zehntelmillimeter, flacher breiter Kopf mit einem Schlitz, Zubehör für den Bau von Motorradmodellen.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Diese Stufe wird in Modellbauangeboten oft übersprungen, obwohl sie eine vollwertige Größe des ganzen Rasters ist. Im Bau hat sie eine konkrete Aufgabe: Sie füllt die Lücke dort, wo die Acht optisch schwach ist und die Eins schon nicht mehr an das Teil gehört. Wer eine ganze Maschine nach Fotografien baut, wird es schätzen, dass der Unterschied zwischen benachbarten Verbindungen nicht sprunghaft ausfallen muss.
Bevor Sie zu bohren beginnen, messen Sie, wie stark die Wand des Teils an der betreffenden Stelle ist. Dünner, durchbohrter Kunststoff hält das Element nur am Rand des Lochs und bricht bei der ersten Berührung aus. Die Lösung ist einfach: Kleben Sie von der Rückseite ein Plättchen aus Kunststoffplatte an und bohren Sie durch beide hindurch.
Zylindrische und kugelige Oberflächen sind tückisch, denn der Bohrer rutscht darauf ab, bevor er greift. Markieren Sie die Mitte mit einer Nadel und setzen Sie die Vertiefung mit der Spitze eines Skalpells senkrecht zur Tangente an, nicht senkrecht zum Blick. Der Unterschied beträgt meist zehn bis fünfzehn Grad und ist am fertigen Modell als schief stehender Kopf zu erkennen.
Prüfen Sie die Öffnung nach dem Bohren gegen das Licht. Einen Grat auf der Rückseite entfernt man mit einem zwischen den Fingern gedrehten größeren Bohrer, und das kostet zehn Sekunden; eine aufgewölbte Kunststoffstelle rund um das Loch auszubessern kostet erheblich mehr.
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