Zwölf Zehntelmillimeter über die Flächen, die größte Größe dieser Formenreihe. Ein Sechskant mit breiter Scheibe für die markantesten Verankerungen am Bau.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Zwölf Zehntelmillimeter schließen die Spanne dieser Form ab. Es ist weder eine Lücke in der Skala noch ein Versehen, es ist schlicht die Decke: Ein Kopf mit breiter Scheibe geht in dieser Ausführung nicht höher. Für Modelle von Motorrädern im Verhältnis 1:12 ist es zugleich die Größe, die einer Verbindung von rund vierzehn Millimetern an der echten Maschine entspricht, was auch die mächtigsten Verankerungen abdeckt, die an einer solchen Verkleinerung vorkommen.
Wer noch mehr braucht, muss zu einem anders geformten Kopf greifen. Das Sortiment der Marke setzt sich über diese Grenze hinaus bei einfacheren Ausführungen ohne breite Scheibe fort, und zwar bis zu zwei Millimetern. Es ist kein Ersatz eins zu eins, denn die Silhouette der Verbindung ändert sich, aber für große Maßstäbe und für Technik, bei der die Verankerung grob sein soll, ist es der einzige verfügbare Weg nach oben.
Bei der höchsten Größe gilt doppelt, dass der Abstand von den Kanten zu beachten ist. Die Scheibe unter der Kuppe hat hier den größten Umfang aller angebotenen Größen und stützt sich in einem flachen Ausschnitt mit der Seite ab, bevor sie mit der ganzen Fläche aufliegt. Legen Sie das Teil trocken auf und drehen Sie es um seine Achse: Sperrt es sich irgendwo, ebnen Sie die Fläche oder weichen Sie eine Größe tiefer aus. Erst danach greifen Sie zum Kleber.
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