BAN024 imbus socket head 1,1mm

Die Wahl der Stufe lässt sich berechnen

Die Größe mit dem Auge zu wählen ist Gewohnheit, es gibt jedoch einen verlässlicheren Weg. Eine echte Schraube mit versenktem Angriff hat bei der Größe M8 einen Kopf mit einem Durchmesser von rund dreizehn Millimetern. Teilen Sie ihn durch zwölf, den gewöhnlichsten Maßstab von Motorradbausätzen, ergeben sich 1,1 mm – also genau diese Stufe.

Eine Umrechnungstabelle im Kopf

Auf dieselbe Weise lassen sich auch die übrigen Größen errechnen. Eine kleinere Schraube mit einem Kopf von rund zehn Millimetern ergibt acht Zehntel, eine stärkere Variante mit einem Kopf von sechzehn Millimetern ein Komma drei. Es genügt also, sich eine einzige Regel zu merken: der Durchmesser des Kopfes an der echten Maschine geteilt durch die Zahl des Maßstabs. Wer in einem größeren Maßstab baut, teilt durch eine kleinere Zahl und verschiebt sich in der Skala nach oben.

Wo diese Stufe tatsächlich passt

Sie entspricht Beschlägen, die an der Maschine etwas Wesentliches halten, aber nichts Tragendes: Deckel des Steuertriebs, Befestigung des Kühlers, Konsolen des Tanks, Schellen der Auspuffanlage. An solchen Stellen ist der Kopf gut zu sehen und darf zugleich nicht überdimensioniert wirken.

Die Kontrolle vor dem Kleben

Bevor Sie zum Kleber greifen, legen Sie das Teil an seinen Platz und treten Sie eine Armlänge zurück. Aus dieser Entfernung wird ein Modell am häufigsten betrachtet, und Sie erkennen sofort, ob die Größe passt. Ein Unterschied, der unter der Lupe offensichtlich ist, verschwindet aus dem Abstand oft, und umgekehrt. Bewährt hat es sich auch, die Größe gegen ein benachbartes Teil mit bekanntem Maß zu vergleichen, etwa gegen die Breite des Pedals oder den Durchmesser der Radachsmutter, denn die Zahl allein gibt keine Vorstellung.