Flache Sechskantköpfe mit einem Durchmesser von sieben Zehntelmillimetern. Dazu greift, wer eine Verbindung dort andeuten muss, wo ein erhabener Kopf einem beweglichen Teil oder einer Klappe im Weg wäre.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Es gibt Stellen, an die ein vollhoher Kopf schlicht nicht passt. Unter einer aufklappbaren Motorhaube, im Schwenkbereich eines drehenden Rades, an der Innenseite einer Tür oder dort, wo zwei Flächen aufeinander aufliegen. Das abgesenkte Profil löst dieses Problem, ohne dass an der Form gespart werden müsste: der Sechskant bleibt lesbar, er steht nur nicht mehr über der Oberfläche. Das Modell lässt sich dann zusammensetzen, ohne dass das Detail die Funktion behindert.
Diese Stufe gehört in die feinere Hälfte des Programms und ist bei Flugzeugen und Automobilen beliebt. An der Tragfläche oder an der Haube entspricht sie jener Art von Verbindung, die am echten Fahrzeug ein abnehmbares Blech sichert: groß genug, damit ein Techniker sie mit dem Schlüssel löst, aber nicht so auffällig, dass sie die Linie stört. Glaubwürdig wird ein Modell gerade durch die Unterscheidung der Größen, nicht durch deren Vereinheitlichung auf ein einziges Maß.
Wenn Sie fertig sind, fahren Sie mit dem Finger über die Fläche: wo der Kopf hängen bleibt, steht er weiter vor als vorgesehen und sollte tiefer gedrückt werden. Dieser einfache Test deckt Unebenheiten zuverlässiger auf als der Blick von oben, denn das Auge lässt sich vom Glanz der Oberfläche täuschen. Ebenso gut hilft der Blick gegen das Licht in spitzem Winkel, wenn jedes vorstehende Teil einen langen Schatten wirft und die Höhenunterschiede auf einen Schlag hervortreten.
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