Braune Brechung in feiner Körnung für Schotterwege, Dämme und Bruchstein. Im Beutel sind 353 Kubikzentimeter Material.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Ein brauner Ton ohne grauen Stich entspricht einem Gestein, das ein Stück neben der Strecke gebrochen wurde und Lehm sowie Eisenoxide in sich trägt. Ein solches Bett findet sich an Nebenbahnen, an Industrieanschlüssen und überall dort, wo man am Transport gebrochenen Steins aus der Ferne nicht sparen wollte. Dieselbe Farbe passt auch zu Wegen, die in lehmigem Untergrund ausgefahren wurden, wo sich Schotter mit Erdreich mischt.
Vor der Arbeit ist es gut, das Material zu schütteln, denn die feinen Anteile setzen sich im Beutel unten ab, und im oberen Teil bleibt die gröbere Fraktion. Die gestreute Schicht wird mit einem flachen Pinsel oder einem Streifen Karton geglättet, damit eine Böschung mit deutlicher Kante entsteht. Dann wird die auf der Unterlage verteilte Fläche mit entfettetem Wasser besprüht und mit bis zur milchigen Konsistenz verdünntem Weißleim durchtränkt. Lassen Sie den Guss an den Rand der Schicht laufen und einziehen, sonst bildet das Bindemittel glänzende Pfützen.
Der Ton lässt sich weiter verschieben: Eine verdünnte schwarze Farbe verschmutzt die Schicht entlang der Schienen, ein ockerfarbenes Pigment hellt dagegen die der Sonne ausgesetzten Stellen auf. Braune Brechung funktioniert auch gut als Übergang zwischen einem grauen Bett und einer grasigen Böschung, denn sie verbindet beide Farben. Die Packung hat einen Inhalt von 353 cm³.
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