Cork Track Strips Light H0 (6 x 0.6 m)

Korkstreifen unter die Gleise für die Spur H0 in heller Ausführung, insgesamt 3,6 Meter. Sie bilden das Profil des Bahnoberbaus und dämpfen den Lärm fahrender Züge.

Hersteller HEKI
Produkt-EAN9991117367363

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Korkgleisbett unter die Gleise, Spur H0, 3,6 Meter

Satz Korkstreifen, aus denen unter dem Gleis ein Bett mit angeschrägten Böschungen zusammengesetzt wird. Die Packung enthält sechs Streifen von je sechzig Zentimetern, zusammen also drei Komma sechs Meter. Die Ausführung ist hell und für die Spur H0 bestimmt.

Wozu das Korkgleisbett dient

Zu zwei Dingen gleichzeitig. Erstens bildet es das Profil eines wirklichen Bahnoberbaus, also ein erhöhtes Bett mit schrägen Böschungen, auf das dann der Schotter gestreut wird. Zweitens trennt es das Gleis von der Platte und dämpft den Lärm, der sich sonst auf die ganze Konstruktion übertragen und mitschwingen würde. Der Unterschied zwischen einem direkt auf die Platte gelegten Gleis und einem Gleis auf Kork ist sofort zu hören.

Wie man die Streifen verlegt

  • Zeichnen Sie die Trasse zuerst auf die Platte
  • Die Streifen mit Dispersionskleber kleben und bis zum Trocknen beschweren
  • In Bögen den Streifen leicht einschneiden, damit er sich nicht wirft
  • An Weichen die Form aus einer Korkplatte ergänzen
  • Die Stöße schleifen, damit unter dem Gleis keine Stufe entsteht

Für wen geeignet

Für Erbauer von Modellbahnanlagen in der Spur H0, die eine Strecke anlegen. Hersteller ist ein deutsches Unternehmen für Landschaftszubehör, die Herstellung läuft in Deutschland. Das Korkgleisbett ist die erste Schicht des Oberbaus, es lohnt sich also, seinem Verlegen Zeit zu widmen: eine Unebenheit, die hineingelangt, zeigt sich in den Fahreigenschaften und am Aussehen des Schotters. Rechnen Sie damit, dass die Streifen an Weichen und Bahnhofsflächen nicht ausreichen und die Form aus einer Korkplatte ergänzt werden muss.

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Häufig gestellte Fragen

Sechs Streifen von je sechzig Zentimetern, zusammen drei Komma sechs Meter.

Kork bildet das Profil des Oberbaus mit schrägen Böschungen und dämpft zugleich den Lärm, der sich vom Gleis auf die Platte übertragen würde.

Sie lassen sich biegen. In engeren Bögen hilft es, den Streifen an der Außenseite leicht einzuschneiden, damit er sich nicht wirft.

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