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1:32 F-14A Tomcat

F-14A Tomcat ist ein großer Kunststoffbausatz des berühmten amerikanischen trägergestützten Jägers mit Schwenkflügel im Maßstab 1:32 vom Hersteller Trumpeter. Die Packung enthält über 450 Teile, zwei vollständige Triebwerke TF30 und Metallverstärkungen der Fahrwerksbeine.

Produktcode: TR03201
Produkt-EAN: 8591111099967
Hersteller: Trumpeter

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Mehr über das Produkt

F-14A Tomcat, Maßstab 1:32, Trumpeter

Spritzgussbausatz aus Kunststoff des trägergestützten Jägers F-14A Tomcat im Maßstab 1:32 vom Hersteller Trumpeter. Der Bausatz hat über 450 Teile auf etwa 28 Gussästen (der Rumpf ist gesondert verpackt), eine Ätzplatine, Metallverstärkungen zum Einsetzen in die Fahrwerksbeine — bei dieser Größe eine Notwendigkeit, weil Kunststoff das Gewicht nicht tragen würde — und Gummireifen. Besondere Aufmerksamkeit verdient die Antriebsanlage: In der Schachtel liegen zwei vollständige Triebwerke Pratt & Whitney TF30 und dazu offene wie geschlossene Schubdüsen. Cockpit, Fahrwerksschächte und Ruderflächen sind eigenständig und fein graviert. Den Schwenkflügel bauen Sie entweder ausgefahren oder zurückgepfeilt — für beide Stellungen liegen die passenden Gummiabdeckungen des Flügelübergangs bei. Die Stellung wählen Sie beim Bau.

Das Vorbild

Die F-14 Tomcat war ein trägergestützter Jäger der US Navy — zweisitzig, zweistrahlig, mit einer Besatzung aus Pilot und Waffensystemoffizier. Ihr Erkennungszeichen war der Schwenkflügel: Die Automatik fuhr ihn für langsamen Flug und die Landung auf dem Deck aus und pfeilte ihn für Überschall zurück. Die Version A ist die ursprüngliche Variante, angetrieben von den Triebwerken TF30, die als schwach und empfindlich galten — bei großen Anstellwinkeln neigten sie zum Verdichterpumpen und wurden mit dem Flugzeug nie ganz eins. Verwechseln Sie sie nicht mit der späteren F-14D, die wir ebenfalls anbieten: Diese bekam stärkere Triebwerke und eine modernisierte Avionik und ist ein anderer Bausatz. Wer die klassische Tomcat der 70er und 80er Jahre will, will genau die Version A.

Tipps zu Bau und Bemalung

Entscheiden Sie zuerst, in welcher Stellung der Flügel steht — davon hängen die Übergangsabdeckungen und die Silhouette des Modells ab. Cockpit, Schächte und Triebwerke fertigstellen, erst dann den Rumpf schließen; die Metallverstärkungen entfetten, mit Sekundenkleber einkleben und gut aushärten lassen, das Modell ist schwer. Die langen Nähte entlang von Rumpf und Gondeln sorgfältig spachteln und schleifen — im Maßstab 1:32 ist jede Unvollkommenheit der Oberfläche sofort zu sehen, es lohnt sich, zu grundieren und die Oberfläche unter scharfem Licht zu prüfen. Die grauen Marineschemata tragen Sie mit der Airbrush auf, die Nassschiebebilder auf glänzenden Lack, dazu ein feines Wash in den Gravuren. Deck und salzige Luft tun ihr Übriges, die Tomcat ist ein dankbares Thema für eine dezente Patina.

Für wen das Modell gedacht ist

  • Erfahrene Modellbauer — große Flächen decken jeden Fehler beim Spachteln und Schleifen auf.
  • Freunde der trägergestützten Luftfahrt und der Flugzeuge mit Schwenkflügel.
  • Alle, die die Technik unter der Verkleidung zeigen wollen — zwei vollständige Triebwerke TF30 lassen sich offen präsentieren.
  • Besitzer einer großen Vitrine: Das fertige Modell ist etwa 60 cm lang und hat mit ausgefahrenem Flügel rund 61 cm Spannweite.
  • Interessenten für die ursprüngliche Version A — die modernisierte F-14D ist ein eigenständiger Bausatz.

Das Modell wird unmontiert und unlackiert geliefert. Kleber, Farben und Zubehör sind nicht im Lieferumfang enthalten, sofern der Katalog nichts anderes angibt.

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Häufig gestellte Fragen

Der Bausatz erlaubt den Flügel in ausgefahrener wie in zurückgepfeilter Stellung und legt für beide die passenden Gummiabdeckungen des Übergangs zum Rumpf bei. Die Stellung wählen Sie aber beim Bau — rechnen Sie damit, dass Sie sich für die eine entscheiden, in der das Modell ausgestellt wird.

Die F-14A ist die ursprüngliche Version mit den Triebwerken TF30, die als schwach und bei großen Anstellwinkeln als anfällig für Verdichterpumpen galten. Die F-14D ist die spätere Modernisierung mit stärkeren Triebwerken und neuer Avionik. Es sind zwei verschiedene Bausätze — wir haben beide im Angebot, prüfen Sie bitte, welchen Sie wollen.

Das fertige Modell misst etwa 60 cm in der Länge und hat mit ausgefahrenem Flügel rund 61 cm Spannweite. Mit zurückgepfeiltem Flügel ist es deutlich schmaler. Für die Vitrine ist es ein großes Stück, rechnen Sie bitte damit.

Wir empfehlen eher Modellbauer mit Übung. Die hohe Teilezahl, die Metallverstärkungen des Fahrwerks und vor allem die weiten Flächen, auf denen jede unvollkommene Naht zu sehen ist, machen daraus ein anspruchsvolleres Projekt.

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