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1:32 Spitfire MK.Vb

Spritzgegossener Bausatz des britischen Jagdflugzeugs Supermarine Spitfire Mk.Vb im Maßstab 1:32 von Hobby Boss. Feine Gravuren und Nieten, Fotoätzteile für das Cockpit und der Flügel vom Typ b mit zwei 20-mm-Kanonen.

Produktcode: HB83205
Produkt-EAN: 8591111022156
Hersteller: Hobby Boss

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Spitfire Mk.Vb, 1:32 (Hobby Boss)

Spritzgegossener Kunststoffbausatz des britischen Jagdflugzeugs Supermarine Spitfire Mk.Vb im Maßstab 1:32 von Hobby Boss. Der Satz bietet feine Gravuren mit Nietendetail, Klarsichtteile und eine Ätzplatine für einen Teil der Cockpitausstattung (Gurte, Panzerplatte) und für das Kühlergitter. Die Passgenauigkeit gilt als sehr gut, das Modell lässt sich mühelos direkt aus der Schachtel bauen.

Auch die Schwächen der Form gehören zur Wahrheit: Rezensenten nennen seit Langem den zu stark gerundeten Rumpfrücken, die stoffbespannt ausgeführten Höhenleitwerke und leichte Ausbeulungen der oberen Flügelbeplankung über den Fahrwerksschächten. Ein Bausatz mit hervorragender Oberfläche zu günstigem Preis, kein Rekordhalter in der Formtreue. Wer maximale Formtreue sucht, kann die modernere Spitfire Mk.I in 1:32 von Kotare erwägen — das ist allerdings eine andere Version des Flugzeugs und keine direkte Alternative zur Mk.Vb.

Das Vorbild

Die Mk.V war die meistgebaute Version der Spitfire — sie entstand als schnelle Antwort auf die neuen deutschen Jäger: ältere Zelle, stärkeres Triebwerk Merlin 45. Der Buchstabe b bezeichnet keine Unterversion der Zelle, sondern den Flügeltyp: Der Flügel vom Typ B trug zwei 20-mm-Kanonen Hispano und vier Maschinengewehre im Kaliber .303, während der Typ A nur acht Maschinengewehre hatte. Gerade die Kanonen gaben der Spitfire Wirkung gegen widerstandsfähigere Ziele. Für Sammler in Deutschland und Österreich ist die Mk.V zugleich der Hauptgegner der Bf 109F und G über dem Kanal; bei der RAF dienten zudem zahlreiche tschechoslowakische Piloten, unter anderem in den Squadrons 310, 312 und 313 mit Spitfires.

Tipps zu Bau und Bemalung

Mit dünnflüssigem Kleber für Kunststoff arbeiten, Ätzteile und Gurte mit Sekundenkleber. In 1:32 sieht man jedes Detail — leider auch jede überschliffene Niete, daher Nähte vorsichtig schleifen und Gravuren notfalls nacharbeiten. Die typische britische Tarnung (zweifarbige Oberseite, helle Unterseite) gelingt am besten mit der Airbrush und weichem Übergang; vor den Nassschiebebildern Glanzlack, danach mattieren.

Für wen das Modell gedacht ist

  • Modellbauer, die eine große Spitfire zu gutem Preis wollen
  • Sammler der britischen und tschechoslowakischen Spur in der RAF
  • Erbauer, die feine Oberfläche und gute Passgenauigkeit schätzen
  • Alle, denen kleine Formzugeständnisse nichts ausmachen oder die sie selbst nacharbeiten

Das Modell wird unmontiert und unlackiert geliefert. Kleber, Farben und Zubehör sind nicht im Lieferumfang enthalten, sofern der Katalog nichts anderes angibt.

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Häufig gestellte Fragen

Er bezeichnet den Flügeltyp, nicht eine Unterversion der Zelle. Der Flügel vom Typ B trug zwei 20-mm-Kanonen Hispano und vier Maschinengewehre im Kaliber .303, der ältere Flügel vom Typ A dagegen acht Maschinengewehre. Die Mk.Vb war die verbreitetste Ausprägung der meistgebauten Spitfire-Version.

Oberflächendetail und Passgenauigkeit sind sehr gut, doch die Form hat bekannte Schwächen — einen zu stark gerundeten Rumpfrücken, als stoffbespannt ausgeführte Höhenleitwerke und leichte Ausbeulungen der oberen Flügelbeplankung über den Fahrwerksschächten. Für die meisten Modellbauer ist es ein sehr gutes Modell zu einem guten Preis; Puristen können sie korrigieren oder zu Zubehör greifen.

Ja. Bei der RAF dienten zahlreiche tschechoslowakische Flieger, unter anderem in den Squadrons 310, 312 und 313, die Spitfires einsetzten. Für Sammler in Deutschland und Österreich ist die Mk.V zugleich der klassische Gegner der Bf 109F und G über dem Kanal.

Im Maßstab 1:32 ist es ein deutlich größeres Modell als die üblichen 1:48 oder 1:72. Das bedeutet viel Platz für Detail — aber auch, dass jede Unebenheit der Oberfläche sichtbar wird.

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