Kunststoffbausatz 1:35 British Army Sherman III MID Production vom japanischen Hersteller Asuka (früher Tasca) — ein britischer Sherman in der mittleren Produktionsversion mit gegossener Fahrerhaube. Asuka ist für die genauesten Shermans auf dem Markt bekannt.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Spritzgegossener Kunststoffbausatz des britischen Sherman III in der mittleren Produktionsversion (MID production) mit gegossener Fahrerhaube. Hersteller ist die japanische Asuka, früher unter der Marke Tasca — unter Modellbauern gilt sie als Maßstab für Genauigkeit bei der Sherman-Familie: feine Oberflächen von Gussteilen und Schweißnähten, abgestimmtes Laufwerk und exakte Passgenauigkeit. In der Packung liegen neben den Gussästen auch Fotoätzteile, Klarteile und Nassschiebebilder für zwei Markierungsvarianten. Die Ketten T49 sind in diesem Bausatz einteilig und flexibel (belt), nicht aus Einzelgliedern zusammengesetzt.
Achtung bei der Bezeichnung: Sherman III ist ein BRITISCHER Name, kein amerikanischer. Die Briten benannten die gelieferten amerikanischen Shermans nach ihrem eigenen System um — der amerikanische M4A2 hieß im britischen Dienst Sherman III (M4 = Sherman I, M4A1 = Sherman II, M4A3 = Sherman IV, M4A4 = Sherman V). Der Sherman III war also das Fahrzeug mit geschweißter Wanne und zwei Dieselmotoren von General Motors, 75-mm-Kanone und VVSS-Federung. Der Großteil der M4A2-Fertigung ging über das Lend-Lease-Programm ins Ausland, und gerade die Briten erhielten davon die meisten. Die britischen Fahrzeuge unterschieden sich von den amerikanischen durch Ausrüstung und Markierung — andere Unterbringung von Werkzeug und Gepäck, britische Kanister und Kisten, taktische Kennzeichen und Nummern. Der Dieselantrieb galt zudem als sicherer und weniger empfindlich gegen Feuchtigkeit als die Benzinversionen.
Fahrgestell und Laufwerk fertigstellen und bemalen, bevor die Wanne geschlossen wird — nach dem Verkleben kommt man an die Räder nur schwer heran. Kunststoff mit dünnflüssigem Plastikkleber fügen, Ätzteile mit Sekundenkleber. Die Farbe über eine Grundierung legen und mit der Airbrush spritzen. Das britische Olivgrün (SCC 15 / Olive Drab) wirkt besser, wenn es auf den Oberseiten aufgehellt wird. Für die Alterung ein dunkles Wash in die Gravuren geben und Staubpigmente auf Laufwerk und Kotflügel. Nassschiebebilder auf glänzenden Lack aufziehen und mit Mattlack sichern.
Das Modell wird unmontiert und unlackiert geliefert. Kleber, Farben und Zubehör sind nicht im Lieferumfang enthalten, sofern der Katalog nichts anderes angibt.
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